Triumph Street Twin – 2017.

Elképesztően könnyen és élvezetesen vezethető, szinte bicikli. És fel sem merül, hogy csak 55 lóerő

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

Alumínium kartervédő, nem azért kell, mert terepeznének vele, hanem mert jól néz ki

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

270 fokkal elékelt gyújtású blokk. Ez bizonyult az igaz útnak, a hírek szerint a BMW is átáll rá az F800 sorozat következő generációjánál

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

Egy darab 310-es tárcsafék, két dugattyús Nissin nyereggel, de egyáltalán nem kevés

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

Nincs ennél klasszikusabb tank

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

A blokk csodálatos, tökéletesen klasszikus - pedig vizes

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

A Vance&Hines eddig a Harley-król volt ismerős, de megállapodtak a Triumph-fel, ők szállítják a vintage modellekhez a tuningkipufogókat

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

Progresszív rugó a hátsó rugóstagokon

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

Álcázott injektor és szép oldalkelik

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

A kúpos markolattal kapcsolatban szkeptikus voltam, de nagyon jól illeszkednek a tenyérbe

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

Ezekre a kályhaezüst elemeket ki hagyhatta jóvá?

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

41 mm-es KYB villa, 120 mm-es rugóúttal

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

A Brat Kithez járó ülés pazarul néz ki - ahogyan a többi kiegészítő is. Drága, de azt kell mondanom, kötelező

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

A vízhűtőt igyekeztek rejteni. Esztétikailag kifogásolható, de ha ez kellett, ehhez a jósághoz, hát legyen

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

Állítható kuplungkar

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

Csicsó részlet 2: féktartály és a cső

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

A matt fekete szín nem telitalálat, de annyira jó a forma, hogy elbírja

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

Kettő a kettőbe kipufogórendszer, zseniális hanggal

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

Az új blokk 36%-kal takarékosabb az előzőnél. Napi használatban ez azt jelenti, hogy 4,5-5 literből eljár

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

Tudjuk, honnan származik

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

Finom branding

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

Egyszerű műszerfal, de ennél több nem is kell

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

Aszimmetrikus tank, a betöltő jobbra eltolva - így oldalsztenderen jobban tele lehet tankolni, mintha középen lenne

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

Egyszerűsített zárófény

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

Ledes irányjelzők

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

Gyertyapipa Triumph feliratta: ezektől az apróságoktól szökik könny a szembe

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike

Meseszép lábtartó

Fotó: Zomborácz Iván / Totalbike