Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Megfolyt első lámpa
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Szépek a burkolatok
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Analóg órák között egy kis TFT
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Az ülés fejedelmi, de egy kicsit magasabb deréktámaszt elbírna
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A kipufogó rövidebb lett, jól áll neki
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Hiába nagy dög, középállványra szinte magától mászik fel
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Elfér a nyújtott láb is, hosszó és széles a taposó
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Állítható fékkarok
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Osztott hátsó lámpa
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Sportosan felhúzott kipufogó
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Gázrugó tartja az ülést
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Mindkét oldalt bekattan a retesz
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Megtömött hátizsákot simán elnyel az ülés alatti tároló
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A hátsó dobozzal együtt már jelentős a raktér
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Kesztyűtartó, amibe egy nagyobb telefon már nem fér bele
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
41 milliméteres, fordított első villa, radiálisan rögzített négydugattyús féknyergek
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A lengővilla hosszabb lett négy centivel. A hajtás fogasszíj, mint a Harley-kon
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Az alsó nyereg a hátsó fék, a felső a rögzítőfék, hogy lejtőn parkolva se guruljon el - robogó ugye, amit nem lehet sebességben hagyni
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Apró védőlemez a kipufogónál
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Az egyik gombot nyomva a tankbetöltő fedele nyílik, a másikra az ülés. A tank egyébként 15 literes
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Távolsági fény, le-fel léptetés a menüben, tempomat... sok a gomb, alul pedig ott a rögzítőfék karja
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Az üzemmódváltó gomb a jobb kézre esik, a túloldalon már nem volt neki hely
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike