Az LSL-főnök, Jochen Schmitz-Linkweiler az XSR900-on, én az XSR700-on
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Egyedi ülés
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Alumínium sárvédő és minimalista zárófény
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A láncvédő a Yamaha extralistájáról származik
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Apróságokon múlik a jó retró
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A jó bukógomba észrevétlen
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A lámpa és a felfogatás az LSL műve
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Elrejtették a műszeregység felfogatását
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A Yamaha a klasszikus modelljeire szívesen szereli ezt a műszeregységet - ehhez a stílushoz viszont egy hagyományos, mutatós óra jobban illene
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A fékkar menet közben, fél kézzel is állítható
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A Clubman sárvédők valódi fémből készültek
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A CP2-es blokk zseniális
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A féknyereg nem radiális, de nagyon pengén fog
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A lapos ülés elengedhetetlen a scramblerséghez
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A gyári dob sajnálatosan halk - nem is hangerő, hanem a brummogó basszus hiányzott
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A szép lengővillák az MT sorozat védjegyei
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Minden kanyar után arra gondoltam, hogy ezt lehetett volna sokkal gyorsabban is
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Gondolati úton irányítható
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Nevetségesen könnyű dönteni
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Az LSL műhelyében éppen egy Triumph Thruxton R-en dolgoztak
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Egy Paul Smart idomos Ducati Sport Classic. Igazi ritkaság
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Készül a mérgesített Z1
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Ebből az SR400-ból enduró lesz
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike