Fotó:
Jakusovszky Kristof / Totalcar
Facelift után elég agresszív arcot kapott a Laguna
Fotó:
Jakusovszky Kristof / Totalcar
A lámpák már elkezdtek mattulni, de még nem vészes
Fotó:
Jakusovszky Kristof / Totalcar
Furcsa arányú a sziluett, de az összkép működik
Fotó:
Jakusovszky Kristof / Totalcar
Az autó hátuljával nem tudok megbarátkozni
Fotó:
Jakusovszky Kristof / Totalcar
Jól áll neki a fehér szín
Fotó:
Jakusovszky Kristof / Totalcar
A felnik egy magasabb felszereltségi szinthez tartoznak. Jól mutatnak
Fotó:
Jakusovszky Kristof / Totalcar
A csomagtér az embléma közepén lévő gombbal nyitható
Fotó:
Jakusovszky Kristof / Totalcar
Ma már érdemes megbecsülni a 16-os felniket és a ballonos gumikat
Fotó:
Jakusovszky Kristof / Totalcar
A tükrök behajthatók, de csak kézzel
Fotó:
Jakusovszky Kristof / Totalcar
Apró parkolási sérülések kivételével a kaszni javításmentes
Fotó:
Jakusovszky Kristof / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristof / Totalcar
Meglepően feszes a futómű, a kormányzás pedig egyenesen remek
Fotó:
Jakusovszky Kristof / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristof / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristof / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristof / Totalcar
A hátsó ablakok sötétítése nem gyári
Fotó:
Jakusovszky Kristof / Totalcar
A csomagtér jó alakú, de a pereme elég magasan van
Fotó:
Jakusovszky Kristof / Totalcar
A dizájn letisztult, az anyagok jó minőségűek
Fotó:
Jakusovszky Kristof / Totalcar
Az ülések kényelmesek és jól tartanak
Fotó:
Jakusovszky Kristof / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristof / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristof / Totalcar
Optimista a 270-ig skálázott műszer
Fotó:
Jakusovszky Kristof / Totalcar
Mindennek van gombja, ma már ezért sokan ölnének
Fotó:
Jakusovszky Kristof / Totalcar
Megdöbbentően foszlik a váltógomb bőrözése
Fotó:
Jakusovszky Kristof / Totalcar
Gombbal indul, de előtte azért be kell tenni a kártyát
Fotó:
Jakusovszky Kristof / Totalcar
Remek megoldás, hogy van Soft és Fast állás. Ügyesen működik
Fotó:
Jakusovszky Kristof / Totalcar
Azért a fapados kivitelbe is jutott mindenhova elektromos ablak
Fotó:
Jakusovszky Kristof / Totalcar
Kártya, ami még mindig egyben van
Fotó:
Jakusovszky Kristof / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristof / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristof / Totalcar
190 centi fölött már nem olyan jó hely a hátsó ülés
Fotó:
Jakusovszky Kristof / Totalcar