Középen kivezetett kipufogójából ordas durrogás és ropogás tör ki
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Még a hátsó lámpák is a régi A110-re mutatnak
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Klasszikus ív
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Rendes diffúzor és terelőlapok vannak alatta
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Lefolyó üveg
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Itt szívja be a levegőt az 1,8-as turbómotor
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Távfény, mint a raliautókon
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Brembo fékek, 320 milliméteres tárcsákkal
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Michelin Pilot Sportok fognak rendesen, ha már megmelegedtek
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Még az utas is érez mindent a taposón át
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Szédítően szép
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Váltófül
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Digitális műszeregység
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Sabelt kagylóülések
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Torx kell az állításhoz, nem villanymotor
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
A nagy piros gombbal indul, aztán le se akarod állítani
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Sport gomb rögtön a kormányon, nem véletlenül
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Van érinőképernyős fedélzeti rendszer, hogy lehessen zenélni
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Imádtam, mert kezes, gyors és könnyed
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
4180 mm hosszú, 1798 mm széles és 1248 mm magas az Alpine A110S, tengelytávja 2420 mm
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
4,4 másodperc alatt megvan neki a 0-100 és 260 km/óra a végsebessége
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Giovanni Michelotti olyan formát rajzolt a 60-as években, ami ma is működik
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Öröm a naplementében nézni a pattogva hűlő Alpine A110S-t
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar