Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A hűtőrácsnak vége. Legalábbis, ahogy eddig ismertük
Valahol félúton a Q7 és a Q5 között.
4,9 méter hosszú, de a vonalai miatt kicsit tömzsibbnek tűnik
A hátul összehúzott lámpa lassan kötelező
Ez egy elég jó adaptív fényszóró, kevesen villogtak rám
Otthoni hálózatról több mint 40 óra a teli akku, de 150 kilowattos töltővel fél óra alatt megvan a 80%. A 400 voltos, háromfázisú csatlakozóról 8,5 óra a töltés.
Az egész alja burkolt, hiszen így sehol sem akad meg a levegő
Nagy, de csak óvatosan terhelhető
Ez egy családi csomagtartó
55, hiszen... izé... szóval azért... mert... talán... így menne egy egészséges 5,5-ös szívó?
Nem csúnya, figyeljék, a vaskos padlót hogy csalják el az alsó elemmel
Pár vezeték látszik, de az ott a kábeltartó zseb
Ha nem visszük a kábeleket, akkor két vekni kenyér simán befér
Talán a legjobb megoldás az iparban
Nem az egész kar tolható arrébb, csak az alu sarokelem
Mennyire igényes az ajtóburkolat, és mennyire zavaró a nagy műanyagüreg
Az ülések fantasztikusak, tényleg
Itt is el lehet férni
Hátul is van mit tapizni
Tágas abban hiba nincs
Ez sokaknak szúrja a szemét
Kevés ennyire egyértelműen használható panelt találni
Ha nem vezetés közben kéne használni, király lenne
Hátul is kifejezetten jó