Jó ez a zöld, kár, hogy kevesen kérik majd
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Van hatalmas kerámia is
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Zöld RS, nem kék
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Nem igazi vég, de ami benne van, az is elég ortó
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Itt nem jöhet szóba csatolt lengőkar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Jól áll a négy karikának a jég
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ahhoz képest mekkora batár, egész feldobták a lemezfelületeket
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Hasznos az ablakfűtés, nem fázik a kezünk, ha ki kell tolni az árokból
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Hazánk jelenleg legzoralabb terméke
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
olyan menő színek vannak
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Hát azért szerintem összkerekes Swifttel is megoldom
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A külső színre rímelve világít
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ami fontos, az analóg, a nagyobbakban is így kéne
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Hagyományos USB és C is van, nem szívunk az átalakítókkal
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Menő, ahogy az ív folytatódik a kilincsbe
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Azért remélem fel lehet dobni világosabb kárpitokkal
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ha valaki elfelejtené
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ott a kerámia fék
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Négy embernek mindenre is elég
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Állati jó a piros betét az ülésben
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Kesztyű kell hozzá, különben hamar kikopik
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Kínozz!!! MÉG!!!
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Tudták, hogy a tavon lehet baj, így a vonószem fixen bent volt
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar