Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
A BMW-történelem legnagyobb veséi
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
515 centi hosszú
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Van pár vízszintes vonal a seggén
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Abszolút értékben a legnagyobb a rács, de talán arányosan is
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
A telefonomnál például ennyivel nagyobb
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Gúnyolódunk a nagy rácson, de a hathengeresek mögötte biztos nem bánják a jó hűtést
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Ez nyilván egy erősen felextrázott tesztautó volt, itt még az utas saját kijelzője is ekkora
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Talán nem lesz meglepő, de szólok: van bőven lábtér
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Ilyet se gyakran látni mifelénk
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
10,5-11,5 litererrel vette a pályás-főutas tempót az M50d
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Itt is két állásban nyílik a csomagtér
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Egy gomb van a nagy ajtóra, egy az alsó szegélyre
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Ilyen, amikor csak félig van nyitva. Így 326 literes
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Pakolni így könnyebb, de utaztatható hely ettől még nem lesz benne több
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Ledöntött hátsó ülésekkel
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Van itt még egy üvegtető a ledöntött ülések fölött is, csak itt most nem látszik
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Nincs olyan ülés ebben az X7-ben, amiben nincs elektronika
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Két üléssel középen nagyon limuzinos
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Nagy könyöklő, nagy rekesz
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
A váltókar anyagválasztásában nem vagyok biztos, amúgy szépen kiszórták ide a gombokat
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Ez itt a hatüléses változat, középen két üléssel
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Ez itt a leghátul ülők lábtere. Térdben még egész jó, lábfejben már szűkösebb
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Ekkora ablak jut a leghátul ülőknek. Ez nem is olyan kevés ebben a műfajban és még panorámatető is jut a fejük fölé
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
...na meg saját klímapanel
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Meg se merem nézni, mennyi egy ilyen 22 colos a BMW-nél
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar