A villanyhajtás metszeti rajza
Fotó:
Opel / Totalcar
Az elmúlt 38 év Corsa generációi
Fotó:
Opel / Totalcar
Az egyes üzemmódok között nincsenek drámai különbségek
Fotó:
Opel / Totalcar
Kiállították a Corsa-e raliváltozatát, amelyből márkakupa indul 2020 júliusában
Fotó:
Opel / Totalcar
Áramtalanító
Fotó:
Opel / Totalcar
Fotó:
Opel / Totalcar
Sebességrekorder Opel GT-electric
Fotó:
Opel / Totalcar
Igyekeztek minél áramvonalasabbá tenni a karosszériát
Fotó:
Opel / Totalcar
Csak a sofőrnek maradt hely az akkumulátorok miatt
Fotó:
Opel / Totalcar
Fotó:
Opel / Totalcar
Fotó:
Opel / Totalcar
Az ott alul egy ampermérő a kormány takarásában
Fotó:
Opel / Totalcar
Az Opelesek szerint a villanyautót sok időbe telik tölteni, de legalább nem a mi időnk megy. Mint a mosgatógépnél. Aha
Fotó:
Opel / Totalcar
A villanyhajtás kiszerelt állapotában
Fotó:
Opel / Totalcar
Fotó:
Opel / Totalcar
Itt látszik a hátsó tengely eltolása
Fotó:
Opel / Totalcar
Az univerzális töltő csatlakozói
Fotó:
Opel / Totalcar
Fotó:
Opel / Totalcar
Bőven van választék a töltőkből
Fotó:
Opel / Totalcar
Itt látszanak az akkuk
Fotó:
Opel / Totalcar
Jól áll neki ez a szín
Fotó:
Opel / Totalcar
A tető több színben is kérhető
Fotó:
Opel / Totalcar
Inkább komoly mint játékos a Corsa
Fotó:
Opel / Totalcar
Fotó:
Opel / Totalcar
Fotó:
Opel / Totalcar
267 literre csökkent a csomagtartó – nem jó, de nem is tragikus
Fotó:
Opel / Totalcar
Megmaradt a túlegyszerűsített kalaptartó-rögzítés
Fotó:
Opel / Totalcar
Ennyi jelzi csak az elektromosságot
Fotó:
Opel / Totalcar
Konzervatívabb a beltér a 208-asnál, de ilyen felszereltségben ez is rendben van
Fotó:
Opel / Totalcar
Két USB csatlakozó a hátsó utasoknak
Fotó:
Opel / Totalcar
A bal hátsó oszlopban a töltőnyílás, Akár 100 kW-tal is tud tölteni a Corsa-e
Fotó:
Opel / Totalcar
Fotó:
Opel / Totalcar
A felnik is egyediek a Corsa-e-nél
Fotó:
Opel / Totalcar
Fotó:
Opel / Totalcar
Sokkal egyszerűbb a kormány előtti kijelző, mint a 208-ban, és nem is tölti ki a rendelkezésére álló helyet
Fotó:
Opel / Totalcar
A tagolásban azért felismerni a platformtestvért
Fotó:
Opel / Totalcar
Ugyanilyen az előválasztó kar a sima automatáknál is
Fotó:
Opel / Totalcar
Már 100 méter után eltévedtünk a gyári navi miatt
Fotó:
Opel / Totalcar
Fotó:
Opel / Totalcar
Ma már szinte mindenki kínál indukciós töltőt: a Corsa-e is
Fotó:
Opel / Totalcar
Fotó:
Opel / Totalcar
Feláras extra a teljesen LED világítás, az intelligens, szembejövőket is kitakaró Intellilux változat pedig egyedi a kategóriában
Fotó:
Opel / Totalcar
Fotó:
Opel / Totalcar
Végre pillanatok alatt működik a telefontükrözés
Fotó:
Opel / Totalcar
Fotó:
Opel / Totalcar
Az Opel nagyon érzi ezeket a nem megosztó, mégsem unalmas dizájnokat
Fotó:
Opel / Totalcar
Fotó:
Opel / Totalcar
Fotó:
Opel / Totalcar
Fotó:
Opel / Totalcar
Kényelmesek az ülések, alacsonyan ülünk és jó az oldaltartás is
Fotó:
Opel / Totalcar