Íme, az egyetlen fotó, ami viszonylag új korából fennmaradt IK-01-07-ről: dr. Zarubay Árpád családja a Pagony utcában a hetvenes évek elején
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Újra 500-assal
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Összeköt minket az IK-01-07
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy perc után megint flottul ment az 500-as trükköktől nem teljesen mentes használata
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Megvétel után, 1986 májusában
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy 1988-as gunarasi fotón
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Évekig próbáltam úrrá lenni a hibáin, de többnyire csak a parkolóban ácsorgott
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ahol laktam, többnyire pár éves autókkal jártak a szomszédok
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egyike a tucatnyi motor ki- és beszerelésnek
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Felújítom a blokkot, ami végtelen mennyiségű menet-behegesztéssel és újravágással járt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ha más nem, legalább tiszta lett belülről
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Már nem volt meg az eredeti emblémája, a paralelogramma már a későbbi R-re való
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Még mindig Gunaras, 1988 nyara
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A végén azért képes lett pár száz kilométeres utak megtételére nálam is. Ahhoz képest, hogy dr. Zarubay évi negyvenezreket ment vele, azt hiszem, csekélység
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy menetrend szerinti lerohadás alkalmával, a Hárshegyi út aljában
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Eljutott Balatonszéplakra is
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Leelőztem egy teherautót!
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar