A legegyszerűbb verzión ponyva az ajtó és a tető is, mégis nagyon nehéz
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Elképesztő a 45 centis szabad magasság, szinte már szőlőkombájn
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Sok a műanyag elem és nagyok a légszűrők
Fotó:
Bolla György / Totalcar
A motor egészen hátul, orr-közép elrendezésven lakik, elötte a döntött hűtés
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Kettős keresztlengőkar tartja mind a négy kereket
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Spártai a műszercsoport, fordulatszámmérőt már csak a civil életben kapott
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Nagyjából ilyen minden katonai jármű belseje az elmúlt ötven évben
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Villamos berendezések kapcsoló panelje, bizonyára könnyű egyben cserélni
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Jellegzetes forma, mindenki azonnal tudja, mi ez
Fotó:
Bolla György / Totalcar