Fotó:
Totalcar
Alfám A CVH előtt, zsírra várva
Fotó:
Totalcar
A rémisztő kép a kipufogódobról. Aztán kiderült - csak a matrica pöndörödik-söndörödik
Fotó:
Totalcar
Egy részlet a doblemez tájáról
Fotó:
Totalcar
Pucolás előtt az első sárvédő belseje, hátul, a taposólemez tetejénél
Fotó:
Totalcar
Ez meg a sárvédő alja, elöl, belülről
Fotó:
Totalcar
A másik első sárvédő belseje
Fotó:
Totalcar
Csabáék lenejlonoztak mindent, amit nem akartak összefluidfilmezni
Fotó:
Totalcar
Elpucolt első doblemez
Fotó:
Totalcar
Takarításra váró hátsó doblemez
Fotó:
Totalcar
Kefélni munkaidőben is jó
Fotó:
Totalcar
Vegyszeres tisztítás
Fotó:
Totalcar
Akkor már a kipufogó is kapott nejlont
Fotó:
Totalcar
Ujlaki Peti barátom szerint szárazjegelni kellett volna az alját, de nagy lett volna a komplikáció a sok trélerezéssel. Hát még a költség
Fotó:
Totalcar
Ajándék autó, kerék nélkül, csak a masni hiányzik
Fotó:
Totalcar
Fújásra előkészítve
Fotó:
Totalcar
Itt azt hiszem még nincs rajta FluidFilm
Fotó:
Totalcar
Kitakarítva a hátsó doblemez
Fotó:
Totalcar
Lehet, hogy divatot teremtek a nejlonozással, mert a fóliázás kezd unalmassá válni. Csak kicsit nehéz így beszállni az autóba
Fotó:
Totalcar
Elöl is tiszta
Fotó:
Totalcar
Megfújva
Fotó:
Totalcar
A rejtett helyeken kicsit kilátszik a Mike Sanders, de ennél visszafogottabban nehéz fújni
Fotó:
Totalcar
Készen, lemosva
Fotó:
Totalcar
A CVH-nál, visszaadás előtt
Fotó:
Totalcar
A CVH alapvetően karosszériaműhely, az üregvédelem melléktevékenység, de vannak, akik csak ezért hozzák az autójukat ide
Fotó:
Totalcar
Elöl egy érintetlen karosszéria, hátul a nagyon is érintettek élednek újjá
Fotó:
Totalcar
Oké, elég a bámuldozásból, viszem
Fotó:
Totalcar
Felkerült a kartervédő is
Fotó:
Totalcar
Hazafelé Gabi trélerén
Fotó:
Totalcar
Nem árt alaposan lekötözni, most már tényleg kár lenne, ha leesne hazavitel közben
Fotó:
Totalcar
A Bosnyákon
Fotó:
Totalcar
44 éves lámpafoglalat
Fotó:
Totalcar
Kicsit szétszedve, a kompatibilizálódás útjára lépve
Fotó:
Totalcar
A testvezetéket is meg kellett kettőznöm
Fotó:
Totalcar
Steve Váradi ajándékcsomagjának egy része
Fotó:
Totalcar
Steve Váradi ajándékcsomagjának egy másik része
Fotó:
Totalcar
Megyünk vizsgázni, jaj, de jó lesz!
Fotó:
Totalcar
A Mozaik előtt, sorsunkra várva
Fotó:
Totalcar
Tényleg, tud valaki olyan üléshuzat-készítőt, aki ilyen mustárbarna anyagból, az ülés felé fleece-szel készít huzatot?
Fotó:
Totalcar
Át Lepóékhoz megnézni, eredeti-e
Fotó:
Totalcar
Egy neme római orr. Oké, milánói
Fotó:
Totalcar
Első kiállás a garázsból, rendszámmal
Fotó:
Totalcar
Budapest mindenhogy szép, de így még szeppebb
Fotó:
Totalcar
Várak egymás közt
Fotó:
Totalcar
Na, ezt végre a gyerekeim is élvezik. Őszintén
Fotó:
Totalcar
Kicsit megálltunk a Várkert Bazár előtt
Fotó:
Totalcar
Különféle nemzetek hősei
Fotó:
Totalcar
Alcsút felé beugrottunk Frankéékhez, kicsit mutogatni a portékát
Fotó:
Totalcar
Hóvirágra fel!
Fotó:
Totalcar
Az ott bizony Ackermann Balázs!
Fotó:
Totalcar
Oké, felveszem a szerénységi esőköpenyt, a Savoy aláz
Fotó:
Totalcar
Egy boldog és életlen család, pedig nem is Woody Allen rendez bennünket
Fotó:
Totalcar
Természetesen pojácakesztyűben (amit Göbitől kaptam még rég), de a fakormány azért eléggé örül neki
Fotó:
Totalcar
Utolérni azért sikerült
Fotó:
Totalcar
Mi történt? Hetek óta egy veteránt sem láttam az utcákon, erre Biatorbágyon a Plymouth, a Petőfi híd előtt meg ez a Saab 99...
Fotó:
Totalcar
Igényesen étkeztünk is
Fotó:
Totalcar
Aztán vasárnap anyukámhoz is elgurultam vele, de persze nem mutatott iránta túl nagy érdeklődést
Fotó:
Totalcar