Egy kedves, nagy egér. Itt a nagyot kizárólag egy igazi egérhez képest érthetjük
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
A kerekded formák uralkodnak mindenütt
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Valahogy ez a forma egyáltalán nem öregszik
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Ez itt, kérem, az egérke bajsza
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Még a ködlámpakereten is a Fiat-csoport márkanevei olvashatók
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Króm kilincs - igyekeztek mindenhova csempészni némi csillogást
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
És azt sem igazán titkolják, hogy ez egy 500-as
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Bizony, mindenhova jut ebből a kis emblémából
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Picike autó, rövid tengelytávval és elhanyagolható első-hátsó túlnyúlással
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
És még erre is 15-ös felnit tesznek. Gondoljunk csak bele, húsz éve még A6-os Audik jöttek ki ekkorával
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Mit nézel oly meredten, Egérke?
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Nem spóroltak a küllőkkel sem
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Aranyos, minden szögből szerethető forma
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Az álló hátsó lámpa is utalás a nagy elődre
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Nicsak, lapított dob. A kis sportos...
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Vajon ugyanez a forma működne nagyobb méretben is?
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Ezzel a pöttöm mérettel ideális városi autó
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
A maga nemében ez is egy szép darab
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Ugye, mondtam, hogy mindenütt ott az 500-as?
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Bár az egész egy kis törpe, az arányai kellemesek
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Jó dolog az üvegtető, bár esőben kevésbé élvezetes vele az autózás
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Euro 6-os szívó benzinmotort kevesen tudnak jót csinálni
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
A Fiat azonban benne van ebben a szűk körben. Valamiért az ő apró négyhengereseik nem döglöttek
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Hangulatos beltér, pedig az anyaghasználat erősen átlagos
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Egész jók az ülések, de a kis kabinban magunkra állítani így is művészet
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Nem túl hívogató odú ez ott hátul
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
A kallantyú meghúzásával bebocsátást nyerhetünk
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
De 180 centi körül már ez az élmény lesz osztályrészünk
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Egy nagyobb sporttáskával tele is lesz a csomagtartó. Oké, mondjuk egy normál bevásárlást benyel
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Alighanem az iparág egyik legkisebb kalaptartója
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Az üvegtető növeli a térérzetet. Van hova!
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Látványra ötös, anyaghasználatra hármas osztályzat jár. A hangulat nagyszerű
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Mindig jó, ha vannak világos színek egy autó belsejében
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Az apró lyukakban viszont megáll a retek
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Jól kitalált kerek műszer, minden lényeges infót megkapunk róla
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Bizony, akkoriban még az MP3-as CD elég menő volt
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Egy markáns ötszázas jutott ide is
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Alá meg egy tárolórekesz
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Egészen jól néz ki, bár ha rosszindulatúak vagyunk, ez lehetne egy hűtő vagy hősugárzó kezelőfelülete is. Az ablakemelő gombjai tájidegenek
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
A váltógomb teljesen ép
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Egy pici puskát is kapunk, ha elfelednénk, merre van az előre
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
A kézifék helyett az esetek többségében az ülésállító kart cibáltam
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Az üvegtetőhöz árnyékoló roló is jár
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar