A raktér folytonos, de az üléseknél kicsit emelkedik
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Ebben az állapotban 1645 liternyi csomagterünk van
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Alaphelyzetben 528 literes a csomagtartó, ami nem különösebben kiemelkedő érték, de a rakodóperem alacsonyan van
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Sok a tárolórekeszünk
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
És van szükségpótkerék is
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
A Cee’d kombi kényelmes hátul is, nem trükköztek az ülőlapok dőlésszögével és hosszával
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Ez egy gazdagon felszerelt autó
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Kellemes kapcsolási érzete maradt a váltónak 190 ezer kilométer után is
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Jó nagy a tárolórekesz a könyöklő alatt
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Hátulra is jutott a légbeomlőkből – és a krómból is
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Ez az országúti fogyasztás, de 8-cal el van a városban is
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Tisztességesen összerakott, egyszerű központi rendszer, főleg, hogy alapjai 2012-ből származnak
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Annak idején ez egy elég tisztességes autóbelső volt, kellemes részletekkel
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Még ezen a szinten is akad vakkapcsoló
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Nem lett feleslegesen kompakt a klímapanel. A központi zár gombját jobban kiemeltem volna
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Állítható deréktámasz
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Innen bármi lehetne, nem egy jellegzetes forma
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Viszonylag magas építés, így belefért a magas övvonal is
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Nem a 16-os kerekekkel lesz a legszebb, de kényelmes, az vitathatatlan
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Az eleje már kifejezetten szép és jellegzetes
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Aztán belém csapott a felismerés: szelíd BMW E60 koppintás
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
A sok turbómotor után kicsit megszokást igényelt a nagyobb gázzal indulás, de egyébként nagyon kellemes karakterű motor a hétköznapi igényekhez
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Mai szemmel kicsit ügyetlen, de legalább stílusos autóbelső
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Az elmaradhatatlan elköszönés
Fotó:
Macsuga János / Totalcar