Fotó:
Bolla György / Totalcar
Közös gyártósoron készült az Expert, a Jumpy és a Scudo, Franciaországban
A teherautó változatok gyakran fekete lökhárítót, meztelen acél felniket kaptak
Nyúlánk orra már szinte egyterűé, de mögötte nagy a doboz - ez bizony kisbusz
Nagyra nyílnak az ajtók, könnyű beszállni, kár, hogy itt csak egy oldalon van tolóajtó
Nagyon könnyű cserélni a hátsó lámpatesteket, ha sérülnének
Óriási a csomagtérajtó, mégsem nehéz nyitni, mert erősek a teleszkópok
Kétféle tengelytáv létezik, a kisebbik is három méter
Nem pattog a futómű üresen sem, talán mert a bútorozás miatt majd' két tonna utasok nélkül
A sötétített hátsó üveg nagy előny, hiszen a klímának sok légköbmétert kell hűtenie
Az utastéri szellőzéshez viszi a levegőt az a kopoltyú, alatta lakik a HDI - mélyen bent van minden
A szellőzőbe csorgó esővíz elvezetése megoldott, de a gumi alkatrészek elfáradhatnak
Még 9 ülés mögött is bőséges a raktér, megpakolni se nehéz
A vezetőülés mellett lakik a kézifék, alatta a fedél a gépháztető nyitót takarja
A középső sorba könnyű beszállni és két tolóablakot is kapnak az itt ülők
Két mozdulat előre buktatni a szélső ülést, így nem nehéz a beszállás leghátra
A középső és hátsó sorban ugyanolyan ülések vannak, 1/3-ad 2/3-ad arányban ki lehet emelni mindkét sort, költözködéshez
A vezető környezete egyszerű - a 807, ami az egyterű testvér, sokkal ötletesebb
Az óracsoport egyszerű, világos és informatív
A váltókar jó helyen van, de nem a legjobb élmény használni
Egyszerű CD-s rádió és klímakonzol, látszanak a teherautós gyökerek
A plafonon polc lakik
Még az ajtó is kellemesen kárpitozott, szinte luxusautó!
Finom a kárpitozás, bár ezt cigivel égették ki - nagyobb gond, hogy nagyon gyorsan öregszik a szivacs oldala
Az első középső utasülés inkább gyereknek jó, ők viszont imádják a parancsnoki pozíciót
A lengőkart szilentekkel és talpas gömbfejjel együtt kell cserélni, szerencsére úgy tűnik ennek ellenére sem drága
Szép tiszta a hatéves Expert alja. A fura műanyag kürtő a gázolajhűtőre irányít levegőt, és nem ritka a gyári szerelésű dízelkályha sem
A hátsó híd egy picit barnul, de semmi az