Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
A fekete embléma és a fekete rács utólagos pimpelés
Alul LED-es menetfény van, a távolsági és a reflektor xenon
A Greenline itthon nem gyakori
Elég jó a kiállása
A forma jól öregedett, nem látszik rajta a kor
Nem zsebmetsző mutatvány a gumizás: a 205/55R16-os gumikat még mindig emészthető áron adják
Nagyon szép ez a metálfekete szín, de brutálisan gyűjti a koszt és karcok is könnyen meglátszanak rajta
Ezekkel a lámpákkal és a fekete ráccsal még a belső sávban is jól mutat
4,66 méteres autó, hatalmas terekkel
2,69 méteres a tengelytáv, vagyis jó nagy
Sehol nem hirdeti, hogy TDI
110 lóerőnél többet sejtet, de igazából az is bőven elég
Váratlanul ügyesen mozog kanyarokban is
Az infotainment szögegyszerű, de legalább nem kín használni
Gombok és tekerők, így kell ezt!
A hosszútávú átlag ennél közel egy literrel kevesebb, ami elképesztő
A beltér legszebb részlete a kilincs
Ritka a hatsebességes egyhat TDI
Van toll, de belül nincs helye
Simply clever
Jól mutatnak a fém pedálok
A beltér 209 ezer kilométer után is újszerű
Az ülések mintha újak lennének
Az ülőlapjuk kicsit rövid
184 centi vagyok, az első ülés is rám van beállítva, mégis marad a térdeim előtt egy jó arasznyi hely
A beltér végtelenül egyszerű
A kormányon látszik némi fényesedés, de az is csak alig
Magas felnőttek is elférnek
Alapból is 610 literes a csomagtér
Ha lehajtjuk a hátsó üléseket, 1740 literesre növelhető a csomagtér
Okos gondolat az ellenálló textil
Ezek itt az őz nyomai