Hátul a karámban valódi tehenek bőgnek, a pirosban az e:HEV
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Az előd gömbölyödő hátához képest az új HR-V-t fastbackebb
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
A lámpába nem nehéz belelátni a ProCeedet, de ez nem baj
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Ezt a kalaptartómegoldást nemrég még a Ford adta elő forradalminak a Pumában
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Így fest a bő háromszáz literen két újságírónyi cucc. Not great, not terrible
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Elvileg az Apple CarPlay és az Android Auto is fut vezeték nélkül. Az Android Auto működött, a CarPlay a próbált iPhonennal nem
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
A Power gomb alulról jobban hozzáférhető, oldalról meg se próbáljuk
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Az előbb hívott a 90-es évek, kéri vissza a váltókarját
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar