A vízkör szó szerint érthető, körbe megy. Ez szivattyú kihajtása
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A cső fölötti érzékelő a hőmérő-szenzor, más néven hőgomba
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Egy viseletes hűtő. Alumíniumból készülnek, azoknak jobb a hőátadása
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A radiátor sapkája. Egyirányú szelep zárja, a csere végén ez lelégteleníti magát
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Másik oldal a termosztát felöl
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Elöl: egy jó vízpumpalapát. Mögötte egy olyan, amiben nem cserélték a hűtőfolyadékot. A végeket nem levágták, a rozsda ette meg
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A vízcsövek ilyen fittingekkel kapcsolódnak a blokkhoz. Ezek azért néznek ki ilyen retek módon, mert valaki csapvizet adott a fagyállóhoz
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Rozsda gazdagon, néhol teljesen megette az anyagot
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Nehéz bontottan ilyet találni, a hengerfejjel együtt akarták adni
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A kiegyenlítőtartály szintje legyen minimum és maximum között, ha a motor egyenesen áll. A kiegyenlítőtartályt bátran kinyithatjuk, nincs nyomás alatt
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A rendszer feltöltése. Ha valami miatt kevés benne a víz, a hűtőbe is után kell tölteni
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Beöntés
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike