Legózás a friss szerzeménnyel a szerkesztőségben – porszívóztuk utána a hungarocellt rendesen
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Bicikliúton a legjobb használni, de még autók közt is elvan
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Bírja a lépcsőt, a padkát, az úthibát, csak fogd erősen a kormányt!
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Nem sokkal nagyobb, mint az új generációs bérrollerek
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Ezeken az utcákon a legjobb vele hasítani
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Van rajta rendes fék és lengéscsillapítás
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
A Wuxing márkájú, 5 csillagos bowdenes fékkar
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
A gázkar jóval kevésbé finoman reagál, mint kéne
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Hasfelmetsző jack kínai változata – ide akaszthatsz egy zacskót, és ez akad be a roller összecsukásakor is
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Elég nagy trepnije van, két 46-os cipővel is rápattanhatsz
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
A sárvédő sokat fog, de így is fel tudja csapni a vizet, ha tolod neki
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Még a kábelvezetések sem igénytelenek
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
A single nem azt jelenti, hogy még keresi az igazit – valószínűleg egy dual motoros verzióval közösködik a kijelzőn. A G2 Max csak hátul hajt
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar