Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Első lépés: a kerék tehermentesítése. Otthon nem jelent gondot, de az út szélén már szükség lesz némi kreativitásra
Szükséges szerszámok. A három szerelővasból kettő multifunkcionális, az egyik a futóműállításban és az excenteres láncfeszítőhöz kell, a másik a tengelyek lelazításához. A negyedik egy racsnis kulcs a féknyergekhez
Nem mindig a drága szerszám a legjobb. Egy régi gumiból kivágott szelep is tökéletes szelepkiszedő
Terepmotoroknál a szerelés megoldható a féknyereg leakasztása nélkül is. Így viszont könnyebb
A szelepkiszedés
A szerelést a szelepnél kezdjük, ott is fejezzük be. Itt éppen lejön az anya
Lenyomkodjuk, hogy a külső elváljon a felniről
Szerelővassal óvatosan alányúlunk...
Egy idő után már kézzel is lejön az egész
Szelep kifűzve, utána kihúzhatjuk a belsőt
Összerakás előtt minden a helyén
A szerelővassal könnyű átemelni a gumit a peremen
Hopp kint is van!
Fontos a púderezés! A hintőpor miatt nem fog összeragadni a tömlő a köpennyel, és szerelni is könnyebb lesz
Összerakás, első mód: először a külső kerül fel
aztán betömködjük a belsőt, ügyelve, hogy ne gyűrődjön
És hopp, bent is van! Mint a mesében
Visszaszerelés már ugyanúgy megy, mint a szétszedés. Figyeljünk, hogy ne a féktárcsa legyen a földön
A másik összerakási mód nehezebb, de gyorsabb. Akkor ajánlott, ha dupla belsőt használunk. Ilyenkor először összerakjuk a külsőt és a belsőt, aztán fűzzük fel a felnire
Indulás előtt ne felejtsünk el néhányat rápumpálni a fékre
A BMW R 1200 GS peremküllős felnije. Egyesíti a küllős és az öntött felnik előnyeit
A KTM 990 Adventure felnijei. Ezeket belsővel kell szerelni
Ha kint van a felni, ellenőrizzük a küllőket, hogy nem lógnak-e ki. Ha nincs meg a takaró gumi, szigszallaggal tekerjük be a ráf belső felét
Itt minden rendben
A hintőpor könnyíti a szerelést, nem kell spórolni vele
Vastagon mehet a külsőre és a belsőbe
A széleken elkenjük, majd az összeszerelésnél hálásak leszünk érte
A szelep visszakerül
Az szelep álljon egyenesen, ne feszüljön
A belső visszatömködése a belső alá
Ha mindent kint van
És kész!
Terepmotornál a szelepanyát ne húzzuk rá a felnire. Így van egy kis mozgása, nehezebben szakad ki.
Töröljük ki a tengely helyét, ne koszosan rakjuk össze
A kerék visszakerül a villába
A tengelyt visszatesszük a helyére
A féknyerget ne hagyjuk lógni, inkább egy darab dróttal kössük fel. Terepmotornál ez annyira nem fontos, ott kellően le van rögzítve a fékcső
Minden a helyén, mehetünk tovább!
Nádor István szelepet vizsgál