Van egy kiállása
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Khm, érdekes a lebegő tető, bár az első tetőoszlopnál szokott lebegni
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fantasztikusan világít
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Remek bögölycsapda a befalazokk kapu-beömlőnek tűnő valódi beömlő
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Merész króm
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
4 generáció alatt 2 collal nőtt a felni: most 20-as
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Nagy kár a színtelen Lexus-lámpákért
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Elöl MacPherson, hátul multilink a futómű
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A pótkerék nem a csomagtartóból veszi el a helyet
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
KIpufogó
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Műbőrnek látszó fa
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Maga a Fejedelmi Fote termékkategória
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Amerikai sztájl
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Kicsit túl sokfelő jönnek és sokfelé mennek a vonalak
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Ez a kormány ide nekem kicsit sportos
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Legközelebb a monitor sem áll ki, lefogadom
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A teszthét vége feé vettem észre a váltófület, persze azután se használtam
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Én nem klímázok, meg nyuggerbe' közlekedek, de a 10 liter is szép két és negyed tonnával
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Blaszfémia: analóg Szent Kvarcóra
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
CD, de nem hatos tár :DD
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A tapipad jól működik, de maradtam az érintőképernyőnél
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Az üléshűtés elég gyengén hűtöget
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Ez egy 20 millió pluszos Lexus kulcsa?!
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Műbőrnek látszó valódi fa
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A világ leggyorsabb dupla oldalablakemelője
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
6 váltófokozat, nekem nem is hiányzott még kettő
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Második sor személyi pohártartója
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
176/474/1656 liter
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Szervós hátsósor-döntés, vízszintbe
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Külön klíma a leghátsó sornak - vagy a csomagtartónak
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A 335 Newtonméteres csúcsnyomaték 4600-as forduaton jönne, de alu támogat a villany
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Ez a 3,5 literes V6-os egyre kisebb lesz, két generáció múlva rakhatják a kesztyűtartóba
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
8 másodperc a 0-100
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
180 a végsebesség, de 150-nél még ugrik
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar