Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Van egy kiállása
Khm, érdekes a lebegő tető, bár az első tetőoszlopnál szokott lebegni
Fantasztikusan világít
Remek bögölycsapda a befalazokk kapu-beömlőnek tűnő valódi beömlő
Merész króm
4 generáció alatt 2 collal nőtt a felni: most 20-as
Nagy kár a színtelen Lexus-lámpákért
Elöl MacPherson, hátul multilink a futómű
A pótkerék nem a csomagtartóból veszi el a helyet
KIpufogó
Műbőrnek látszó fa
Maga a Fejedelmi Fote termékkategória
Amerikai sztájl
Kicsit túl sokfelő jönnek és sokfelé mennek a vonalak
Ez a kormány ide nekem kicsit sportos
Legközelebb a monitor sem áll ki, lefogadom
A teszthét vége feé vettem észre a váltófület, persze azután se használtam
Én nem klímázok, meg nyuggerbe' közlekedek, de a 10 liter is szép két és negyed tonnával
Blaszfémia: analóg Szent Kvarcóra
CD, de nem hatos tár :DD
A tapipad jól működik, de maradtam az érintőképernyőnél
Az üléshűtés elég gyengén hűtöget
Ez egy 20 millió pluszos Lexus kulcsa?!
Műbőrnek látszó valódi fa
A világ leggyorsabb dupla oldalablakemelője
6 váltófokozat, nekem nem is hiányzott még kettő
Második sor személyi pohártartója
176/474/1656 liter
Szervós hátsósor-döntés, vízszintbe
Külön klíma a leghátsó sornak - vagy a csomagtartónak
A 335 Newtonméteres csúcsnyomaték 4600-as forduaton jönne, de alu támogat a villany
Ez a 3,5 literes V6-os egyre kisebb lesz, két generáció múlva rakhatják a kesztyűtartóba
8 másodperc a 0-100
180 a végsebesség, de 150-nél még ugrik