Indítás után rögtön képben vagyunk
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Digitálisan és analóg módon is látni az akksik töltöttségét
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Itt a B módról ismerszik meg a hibrid Grandland X
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Négy üzemmód közül lehet válogatni
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Ide éppen hogy csak befér egy nagyobb modern telefon tokkal együtt
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Világít a belső tükör alján a kék led, ha tisztán elektromos módban megy az autó
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Semmi csicsa, olyan mint egy átlagos Grandland X
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Már ismert 1,6-os THP PSA turbómotor és az egyik elektromotor
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
A fekete motorháztető a hibridváltozat sajátja, de nem kötelező hozzá megrendelni
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
A csomagtartó mérete nem változott, de nincs benne pótkerék
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Egy kis tárolórekesz azért maradt a töltőkábelnek
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
A plusz akkumulátorok miatt kicsit emelkedik a raktér lehajtott ülésekkel
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Elektromosan nyílik a csomagtérajtó és a vonóhorog is így jön elő. Az viszont kellemetlen, hogy ilyen rövid út alatt így néz ki az ajtó műanyagja belülről egy 2000 kilométeres autóban
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
A középső ülésből pohártartós kartámaszt is csinálhatunk
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Nincs kardánbox, így egész jól elférni középen is
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Kicsit fura, hogy a kilincs színe eltér a karosszéria fényezésétől
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Nem egy emlékezetes beltér, de az ergomia rendben van
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Egészen gyorsan működik az infotainment
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Bárhogy hunyorítok, ez a lámpa sajnos párás
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Ha lemerült az akkumulátor, megszabhatjuk, mekkora hatótávot termeltessünk meg az autóval
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
4,47 méter hosszú
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Gyorsan csatlakozik az Android Autóhoz
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Szokásos energiamonitor
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Koszolódik a tolatókamera
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Ott a kis kék lámpa, ami világít, ha tisztán elektromos üzemmódban megyünk
Fotó:
Macsuga János / Totalcar