A két GLA orrárának függőleges pálcázásáról is süt, hogy ez bizony AMG változat
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Nem jön át, hogy mekkora méreteket ölt
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Hátulról különösen jól néz ki
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Nagyobb teljesítmény, több kipufogó
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Összesen 727 lóerő
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Szépen sorban
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Ha máshonnan nem is, előről biztosan agresszív
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
435 literes a csomagtartó, hátsó sort lehajtva 1430
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
A tíz centis magasságbeli növekedés jót tett
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
21 colos felnik
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Ha már golfpálya mellett voltunk
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Be lehet ide férni
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Az ülések a helyén tartanak, de nem kényelmetlenek
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Rengeteg helyen feltűnik a felirat
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
A vezetési módok között gyorsan lehet váltogatni
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Vaskos ajtóbehúzó
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Könnyedén lehet állítgatni az ülést
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
A sportos megjelenést a kormány is csak támogatja
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar