Fotó:
Az öreg bajor megint napi szinten húzza az igát, mert a háttérben a száját tátja valami új, ami a nevemen van, de már nem működik
Passat B7: A kilencvenes évek vége óta az első markáns arcélű népautó. Lehetne B6.5 is, hiszen gyakorlatilag az, azonban a játékos, részben kerek fényszórókat a manapság divatos szigorú nézés váltotta fel
A telefon-specifikus dokkolót kiszerelték - bluetoothon úgyis csatlakozik. Én is kivettem volna, pakolórekeszből sosem elég. Ezen kívül minden rendszer hibátlan. Ez az infó még kellett a kockázat-elemzéshez
Megnyugtató papírhalom. Flottás autót nyugodtan vehetünk: karbantartáskor/javításkor a visszaadás megbeszélt időpontja függ egyedül az ügyféltől - ezt be is kell tartani, az elvégzett munka kizárólag gyári séma alapján készülhet
Sérülés Hollandiában, és ugyanaz itthon. A "Keresd a hibát" játék ebben az esetben kifizetődő. A festékhiba két év tartós gőzborotvázása miatt nőtt meg kissé nálam. Az első lökhárító sérüléseit én már nem láthattam
Egy átlagos nap a műhelyben: valamelyik B7 itt hozzám tartozik. Ha egyszer új autóm lesz, tuti nem szürkében rendelem. Általános autószínek: fehér, fekete, szürke. Nem értem az embereket, a piros, kék, zöld már smafu?
Kormány mögötti váltófülek és a szokásos jobb oldali váltókar-sík a kézi kapcsoláshoz. A váltókaros visszaváltás jobb lenne inkább menetiránynak megfelelően, ahogy a versenyautókban (és a konkurenseknél) is van
Carmanager: Filléres applikáció, de optimális az alapadatok rögzítésére, visszakeresésére. A képen 28.900 kilométer átlaga látható
Balra a gonosz szimpla láncfeszítő, jobbra pedig a megoldást kínáló ricni, amely jól jönne a kis 1.4 esetében is
A klímahűtő (azaz kondenzátor) a hűtőrendszer első védvonala is egyben. Az összes becsapódó kő és rovar a lamellái közt vész el, majd a nagynyomású mosó a lamellákkal sem bánik finoman. Látható, hogy a lökhárító árnyékában majdnem ép maradt a felület. A b
Használt autó, nullszerviz készlet. A nyugodtságnak ára van: munkadíjjal együtt háromszázezerből nem sok visszajárót kapunk vissza, sőt
A termék sikeres eladása továbbra is egy jó fényképpel kezdődik. Megláttam, stimmeltek a paraméterek, még tetszik is, pedig szürke és tizenkettő belőle egy tucat
A láncfeszítő csapján látható a lánc nyúlása, ahogy a bal oldali, új lánchoz képest is megfigyelhető a méretváltozás. A műanyag csúszkák kopása nem tűnik nagynak, de ha minden összeadódik, indokoltnak mondható a vezérlés végzetes elhangolódása