Bármily' meglepő, ez a két autó szinte kilóra azonos tömegű
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Mindkettő könnyűfém szerkezetre épít sok műanyaggal
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
A Lotus orra célszerű, az Alpine egy legendára emlékeztet. És célszerű
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Nincs mese, az Alpine feneke szebb - mert azt megtervezték, a Lotusé meg így sikerült
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Keresztben középre épített motorok hajtják mindkettőt, a tetőív mégis nagyon más
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Kiállásra is mérgesebb, célszerűbb, versenypályásabb a Lotus
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Feltűnőbb a Lotus légbeömlője, de az Alpine-on is van ám
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
A fotók sem akármiből készültek: a Porsche 911 ezt is tudja
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Ilyen utakon otthon van mindkét kocsi, de a Lotusban sokkal nagyobb meló
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Ezek a napok a kedvenceink, mert fiatalon tartanak
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar