Gyanús volt. Ma is ritka. Nem sokan emlékeznek már rá, mikor láttál utoljára utcán IZS-t?
Széles volt a termékpaletta
Felül egy 1988-as chilei, bal oldalon alul egy angol hirdetés, a jobboldali egy hosszabb változat egy finn prospektusban
Erős volt és mindent elvitt, praktikus szállítójármű volt
Most platós, de korábban dobozt hordott a hátán
Így nézett ki. Alul a korábbi munkavégzés kijavításának fázisai
A felső sorban a plató belső „sarka”, középen a válaszfal, alul az utasülés sínje készül
Konkrétan ebből a zöld színűről származnak a rakomány rögzítők és a plató ajtó zsanérok, a fehérről a sarkok
A plató össze vissza volt görbülve és horpadva, mindent ki kellett szedni, de csak a fekete trepni lemez volt csavarozva. Minden más hegesztett
Végül szép lett a plató ajtaja is!
Úton a fényezőhöz
Nem tudsz kifogást találni rajta, ezen a kocsin minden tökéletes!
Az erőforrás és az erőátvitel is teljesen megújult
Üveggyöngyözött, porfestett és horganyzott alkatrészek
Darabokban a váltó
Nem tudsz mibe belekötni
Kedves geg a géptérben, a CCCP és Germany találkozása
Előtte-utána – ide nem kellenek betűk
Elől tekercs, hátul laprugós-merevtengelyes a futómű
Az utasülés billenthető, mögötte a pótkereket lehet szállítani
Van rajta krómozott alkatrész, bőven. A szélvédő előtti fedél nyitható, ott kap friss levegőt a kabin
Gyönyörűek a jármű világítótestei is! DDR felirat a fényszóró üvegén
Tanksapka és embléma – mindegyik megújult
Bal oldalt két másfajta rádió, középen a zárható keret, jobb felül a rászerelt akkumulátor egységgel látható a mindent vivő rádió
Nemcsak a rádió kezelése igényel szakértelmet, a motor is. Középen a karburátor kémlelőnyílása, ami egy spéci benzinálló plexi, ezt Szentpétervárról rendelte. Jobb felül a télen felszerelendő, meleg levegőt biztosító cső
Aki restaurál, nemcsak egy járművet állít helyre – kapcsolódik hozzá, gyűjt mindent, ami hozzá való
Utólag beépített, ledes fordulatszámmérő a műszerfalon. Ezt még a kilencvenes években János készítette, azóta működik
És még hasznos is, egy hűtőt simán haza lehet vele vinni, ma is!