Az orra jóval magasabb és meredekebb mint a Scalanak, ezért kicsit komolyabban vehető
Fotó:
Totalcar
A formaterv nagyrészt megegyezik a Vision X nevű 2018-as tanulmányautóval
Fotó:
Totalcar
Oldalról olyan mint egy rövid kombi, az emelés egyre kevésbé szembetűnő a modern autóknál
Fotó:
Totalcar
A hátsó ablak nem csak provizórikus, hanem rendesen kilátni rajta
Fotó:
Totalcar
Fotó:
Totalcar
Sokan nagy autónak nézik, pedig kisebb mint egy új Golf
Fotó:
Totalcar
Fotó:
Totalcar
Már az alapfelszereltséghez is jár a ledes fényszóró, bár ebbe a lámpatestbe más nagyon nem is fér el
Fotó:
Totalcar
A hűtőrács sima részében csak a ráfutásgátló kapott helyet
Fotó:
Totalcar
Fotó:
Totalcar
Nem hosszú, ellenben bőven van láb- és csomagtér
Fotó:
Totalcar
A tükrökbe is tettek indexeket, de csak szolidan rejtve
Fotó:
Totalcar
A motorháztetőnek egészen érdekes formavilága van, ha nem lejtene akkor megállna benne a víz
Fotó:
Totalcar
Nem jöttünk rá, hogy a lámpabúra miért van összevágva, de igazából nem néz ki rosszul
Fotó:
Totalcar
Már az alapfelszereltséghez is 16-os alufelni jár
Fotó:
Totalcar
a kis szárny az oldalsó meghosszabbításokkal jól néz ki
Fotó:
Totalcar
A hátsó lámpa fölött futó vonal teljesen körbeér az autón
Fotó:
Totalcar
A tankolónyílás ajtajába rejtett jégkaparó zseniális ötlet, egyszer rá is kényszerültem a használatára
Fotó:
Totalcar
Nem nagy a motortér, az ezres háromhengeres mégis szinte eltűnik benne
Fotó:
Totalcar
Ott a rengeteg műanyagfedél és vezeték alatt van valahol egy kis motorblokk is
Fotó:
Totalcar
A beltér felépítése nagyon egyszerű, de jó ránézni
Fotó:
Totalcar
Fotó:
Totalcar
Ez a bronz-barna díszléc pont elég, hogy feldobja a fekete belteret
Fotó:
Totalcar
Az olcsóbb változathoz ez a kisebb kijelző jár, amiből igazából csak a navigáció hiányzik
Fotó:
Totalcar
Fotó:
Totalcar
Ez az óracsoport a Volkswagen konszernen belül már több mint tíz éve létezik
Fotó:
Totalcar
Volt amit eleinte keresgélni kellett, és néha össze kellett tapiznom a kijelzőt is
Fotó:
Totalcar
A gombok nem a legjobb minőségűek
Fotó:
Totalcar
Nekem nagyon hiányzott a sima USB csatlakozó
Fotó:
Totalcar
Fotó:
Totalcar
Ez a kedvenc részem a beltérben
Fotó:
Totalcar
A szövetülések jól tartanak, de hosszútávon kényelmetlenek
Fotó:
Totalcar
Az első üléseket teljesen hátratoltuk, így maradt még mindig ennyi hely hátul. Így viszont elöl a pedálboxot nem érem el
Fotó:
Totalcar
Fotó:
Totalcar
A kalaptartó eltüntetésével is növelhető kicsit a csomagtér
Fotó:
Totalcar
Fotó:
Totalcar
Fotó:
Totalcar