Ritkán adódik lehetőség a szarvas orrának tanulmányozására, de most kiadta
Fotó:
Pere László / Totalcar
Nem tudni, hogy mivel kenték be a Vitarát és honnan szereztek szarvas-feromont
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Érdekes módon nem kannibalizálta a két hasonló modell egymást
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Ide való igazából, nem a lakótelep parkolójába
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Az autópályázás kispadra ülteti a start-stop rendszert és a hibrid oldalt is. Egy felest így is sikerült spórolni
Fotó:
Pere László / Totalcar
Csak motorfék üzemben mutat nyíl az akkumulátor felé
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
A motortér alig árulkodik a lágy-hibrid rendszer jelenlétéről
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Ott van bent szteroidos generátor
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar