Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Jó áll neki a vidék
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
A kategória egyik legnagyobb platója
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
A V6 mindent visz
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Poliuretán szórt platóbélés, nekem bejött
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Utánfutózáskor praktikus, hogy látjuk a kamerában a vonóhorgot
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Kényelmes
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
A fényszórón van egyszer bekapcsolod és elfelejted mód is, így kicsit indokolatlannak tűnik az automata kapcsolgató funkció
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Az utasoldali kapaszkodót sok pickup gyártó lefelejti, pedig elég indokolt
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Az állófűtés kezelőpanelje
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Érdekes megoldás ez a körkapcsolós lámpakapcsoló
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Felnyitott állásban egy ilyen gumipók tartja meg az ülést.
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Ha középen nem ül senki, kis felnyitható pohártatót is használhatunk
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Az utasoknak ez jutott. Azért manapság már illene ide egy USB töltő csatlakozó is.
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Az ülés alá már nem jutott hely
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Manapság már ritka látvány a V6
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Komoly fűtés került bele
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar