Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Több a rács, mint a Passaton, de nincs félelmetes különbség
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Innen nem látszik, de sok helyet rejt a csomagtér
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Ez az ő szöge
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Az üvegfelületek mindenhol rövidek
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
11,9 méteres fordulókörével túlzás azt állítani, hogy jól esik vele lavírozni
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
4,866 méter hosszú, 2,835 méteres tengelytávval
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Éleken nem spóroltak, de nem is baj
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Végigfut vízszintesen a LED csík
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
A keret nélküli ablak óriasi geg, csak zajos tőle az utastér
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
A lapos hátsó lámpa igazán kupés, de jól néz ki
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
A jelvény tolatókamerát rejt
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
A kamu kipufogó itt is megvan, és itt is nagyon gáz
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
A korszellemhű felnik; fekete alapon króm
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Tizennyolcasak a kerekek, de nem követel nagyobbat. Így is zajos az utastér
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Elegáns VW, avagy eggyel szolidabb nagy-Audi belső
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
A kormány fogása zseniális, jó helyen van mélyítve és vékony is. A gombjai hiányoznak
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
A hangulatvilágítás színére változik az óracsoport, nagyon menő
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Végtelenül rendezett menü, tekerős hangerőszabályzóval
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
A tolatókamera képe elég jó
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Az érintős klímapanel figyelmet igényel
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
A DSG váltó jól működik, nem gondolkodik sokat, kényelmes vele az élet
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Az ajtókon is fut a 30 színű hangulatvilágítás
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Összeérnek a vonalak
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
A nagy fémcsík felé nem biztos, hogy kell a fahatású betét, ez egyszerre audis és BMW-s
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Az ülések fantasztikusak
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Ez már bőven fejedelmi
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
563 liter
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
És van pótkerék is
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar
190 ló, 320 Nm
Fotó:
Ziegler Gergő / Totalcar