Nem túl szofisztikált, mégis jellegzetes a Zero SR/S formája
Fotó:
Bistei Péter / Totalbike
Fotó:
Bistei Péter / Totalbike
Fotó:
Bistei Péter / Totalbike
Ha már hangja nincs, legalább láncot sem kell fújni rajta
Fotó:
Bistei Péter / Totalbike
Léghűtéses váltóáramú villanymotor, 17,3 kW-os akkukapacitás
Fotó:
Bistei Péter / Totalbike
Fotó:
Bistei Péter / Totalbike
Fotó:
Bistei Péter / Totalbike
Bár a munkahenger is radiális, a lassulás nem a Zero erőssége
Fotó:
Bistei Péter / Totalbike
Fotó:
Bistei Péter / Totalbike
Fotó:
Bistei Péter / Totalbike
Fotó:
Bistei Péter / Totalbike
Fotó:
Bistei Péter / Totalbike
Fotó:
Bistei Péter / Totalbike
Fotó:
Bistei Péter / Totalbike
Fotó:
Bistei Péter / Totalbike
Fotó:
Bistei Péter / Totalbike
Fotó:
Bistei Péter / Totalbike
Fotó:
Bistei Péter / Totalbike
A J Juan fékrendszer adagolhatósága és hatásfoka inkább csak átlagos
Fotó:
Bistei Péter / Totalbike
Fotó:
Bistei Péter / Totalbike
Fotó:
Bistei Péter / Totalbike
Fotó:
Bistei Péter / Totalbike
Fotó:
Bistei Péter / Totalbike
Túrázáshoz a hatótáv kevés, sportolni meg minden
Fotó:
Bistei Péter / Totalbike
Fotó:
Bistei Péter / Totalbike
Bár elvileg megfutja a kétszázat, már százötven felett elviselhetetlenül vonyít a hajtáslánc
Fotó:
Bistei Péter / Totalbike
Fotó:
Bistei Péter / Totalbike
Fotó:
Bistei Péter / Totalbike