Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Benzines, kis motoros változat, bár ez nemigen látszik rajta
Itt az egyliteres, turbós motor
Világosszürke kárpitok voltak a benzinesben
Leragasztották az emblémát, nehogy tudjuk, miben ülünk
Kicsit Samara-hangulatú ez a fajta kárpit, de az ülés kényelmes. Ez az olcsóbbik fajta, nem kihúzható a combtámasza sem
Okos kormány, rajta minden lényegessel
Alapszintű, klímás szellőzőpanel
A Sitges-környéki táj éke egy ilyen álcázott valami
Akkor most mindenki nézze meg jól, majd rajzolja le fejből
Az biztos, hogy Kia, mert ott a maszk
Szegmense leglaposabb autója
Szélesebb lett, de a tengelytávja változatlan
Ez a drágábbik fajta felni
Még fényes burkolatokkal de már az új, emissziómentes, zajmentes dízel
A 115 lóerős változattal 77 g/km alá céloznak
Dupla csík a hátsó helyzetjelző
Húsz centivel szélesebb lett az elődjénél itt
Extrás ülés motorokkal, plusz támaszokkal. És jó!
Sokkal több a puha betét
Kartámasz alatt tárolódoboz
Itt még semmi se volt végleges - a navigáció is egy utólag felhebrákolt Samsungról ment
Íme, a végleges, harmadik generációs Ceed
Nem felfelé, hanem lefelé kunkorodik az oldalablak vonala
Alper Celik, a harmadik gen, Kia Ceed marketing menedzsere
Kettős csík az index. És belül van
Szélesebb, laposabb
Egy jól kivitelezett hátsó kötény
Ez már a végleges műszerfal a végleges anyagokkal
A nyolccolos kijelzővel szerelt, extrás kivitel
Elöl tágas, hátul is el lehet férni, bár passzentosabb