Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Első közös túránk során egy esztergomi sztárfotó
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez is Esztergom, de a lapos autó/magas boltív már nem mutat olyan jól, de a hangulat eléggé olaszos
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kati, aki valójában szereti ezt az autót, csak néha kontakthibás a kapcsolatuk
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A gyerekek viszont teljesen bírják
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Még pózolnak is
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Esztergom szép lenne, de szörnyen elhanyagolt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Szeretteim
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy jó fenék Egomban
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A régi irodánál, valamikor az utolsó héten egyszer még bejutottam a 33-assal a belső udvarra - nagy dicsőség egy személyautónak, ami nem egyéves Lexus, Mercedes vagy BMW! Persze furgonszerepben volt szegény - a könyvemből vittem be vele egy adagot
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Csak hogy néha Döme nyuszinkról is legyen egy kép. Már kilenc és fél éves
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Elakadva a Transz-Pilisin
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Jól mutat az erdővel is
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Norbi nem bírja jól az ilyen semmittevést. Bezzeg, ha lenne egy tablet a kezében!
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Gyuri Lanciájával
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Olaszok, ketten
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Megy a drogüzérkedés
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Alfa, Lancia
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Mindkettő 1300-as
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kupék, kétféle értelmezésben, ugyanabból a korból és országból
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Gyurin épp a báli cipői voltak
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Mondom, hogy pajzs!
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kati a kezével már azt tapogatja, hol kell kicsit meggörbíteni...
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Aha, valahol itt csinos lesz egy inflexiós pont a sárvédőben...
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Gyuri szürke Transitját is ismeritek Belsőség-találkozókról
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Frankéék nekilátnak, itt még nincs műszerfal-világítás kapcsoló
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Darabolódik az Alfa
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Itt még épp csak nekikezdtek a motornak
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A kibelezett fűtőmotor. Úgy beállt, mint a beton
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Rendes Golden Lodge gyertyaszett, új elosztófedél, rotor
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Vezérműtengelyek kint
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ezeknek a tetejére fekszenek fel a hézagolók
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Készül a szabadidő-Alfa
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy magányos vezetőajtó
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Zsanérok levéve a csapoláshoz. Pedig nem sör ez
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Bertone Tramp, láncos ajtóval, vászontetővel
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Erősen roncsnak kinézősödő Alfa
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Legalább jól fotózható az utastér
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A kuplunghidraulika maradványai. Leginkább a kosz a riasztó
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Átadás előtt nem sokkal. Volt még egy kis utolsó gond azzal, hogy állandóan szólt a duda kanyarodáskor, aztán az is megjavult
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Autócsere Frankééknél
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Búcsú a szerviztől
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Alfa a Vadásánál, készül Nepperúr rántottája
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Látvány a Vadása-tavi kempingben a kávé mögül
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hazaviszem a rokkantat
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Pere Laci hippimintája a Csótányon
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Alfázni de jó
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kicsit azért úgy éreztük, innen rendben van a világ
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Bállint Giuliájával a Czobor utcában
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Az idei nyár három legfontosabb eredménye: a könyvem, a Puch váltója és a törött Alfa-segg. Ha eladnám ezt az 590-et, az fedezné a hirtelen javítási kiadásokat
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Visegrád után kicsivel
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Giuseppe Busso szobrának értékelése
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez a kettő ugyanaz az autó
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Utolsó ép kép a Bertonéról a benzinkútnál. Sajnos ezen pont az a sarka nem látszik, ami azóta átalakult
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ott a lenyomat, a sárvédő közepe is megrogyott
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Törmelék mindenütt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A lökhárító is elment
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Valahogy olyan aszimmetrikusan világítanak a lámpák
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Persze a 190-esnek nem lett semmi baja. Ja, de igen, elgörbült a rendszám sarka
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy igazi olasz dzsigoló, ugye látjátok? Tudom, a Fuze tea és a csomagolt benzinkutas szenya nem stimmel, olyan akkor még nem volt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Igen, tudom, a rendszám rögzítését meg kellene már oldanom rendesen
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar