Átkelés a Bajkálon - 3. rész

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

Egy kis fa a vasút mellett

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

A cső a vasútállomás oldalából vezeti a szennyes vizet 0-24-ben a járdára

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

Tarlós álomcsomópontja: 100% akadálymentesítetlenség

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

A végére nyolc órával járunk odébb az időzóna-térképen

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

Ulan-Ude a transzszibériai vasút 5642. kilométerénél található

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

1901-ben találkoztak a Vlagyivosztok és a Moszkva felől a síneket építő munkások, két év múlva adták át a vasutat

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

Moszkvától Vlagyivosztokig expresszvonattal nagyjából 148 óra, bő hat nap az út

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

Az orosz-japán háború idején még ideiglenes síneket is raktak a Bajkál jegére

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

Hegesztési varrattal csúszásmentesített lépcső a sínek fölött

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

A villamosítás már a Szovjetunióra maradt, de mára végig az a transzszibériai vonal

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

Nem dicsekszenek vele az oroszok, de míg a II. világháborúban meg nem támadták őket a németek, a transszibériai vasúton szállítottak a németeknek számos értékes nyersanyagot a Távol-Keletről, például kaucsukot

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

Eleinte költséglefaragásból nem is építettek hidakat, csak pontonokkal kötötték össze a vágányokat a folyókon

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

A szibériai vasút nem csak árukat szállított, de 19ö6 és -14 között négymillió paraszt költözött Szibériába

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

Ma a teljes orosz export 30%-a utazik a traszszibériai vasúton

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

Sokáig egyvágányú volt a vasút, ami az 1905-ös orosz-japán háborúban hozzá is járult a katasztrofális orosz vereséghez

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

A BAM, a Bajkál-Amir vasútvonal egy másik: az északabbra megy Irkutszktól Gavanig

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

Az Ulan-Udei főpályaudvar

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

Körözési fotók a váróteremben

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

A kutyaszarbűnözés feltételezett elkövetői

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

A Trattoria cirill betűvel még összejött, az Italiába latinnal beletörött a bicska

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

Megjött a számla a jurtabüfében

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

A burjátok buddhisták, Dzsingisz kán is az volt

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

Trendi burját a Szelenga pertján

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

A sétálóutcában rendesen kitakarítottak

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

Na ki az élet császára???

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

Balról Dása, fent Vlad

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

Remélem ők egy lánybanda, akik épp átkelnek a transszibériai alatt

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

Pultos csaj a jurtában

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

Járókelő :DD

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

Burját barista, név szerint Andrej, a burját népművészeti boltban

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

Csak úgy beugrott

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

Kijöttek pengetni a tavaszi verőfényben

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

Burját BMX-esek, szevasztok!

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

A burját Bonanza Banzai átkel a transszibériai vasút túloldalára

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

Bármikor jöhetsz a Leninhez, nem turisták szelfizgetnek, hanem ilyen cuki helyiek

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

Nye kabrijó

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

Klasszikus padlószőnyeges thermomenedzsment

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

Vannak Tehenek is (Toyota 4Runner), általában jobbkormányosak

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

Lakossági kátyúzás

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

UAZ Patriot, összesen kettőt láttam

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

Szárazon söprögeti az autót

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

Mindenki nagyon vigyáz, ne fröcskölje le a gyalogosokat

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

Fizetős klotyó az állomáson

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

Átlagos parkoló a Szelenga folyó modelljével

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

Burját dingó a szállodánk közeléből

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

Balra a Transszibériai, jobbra a Mergen Bator Hotel

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

A markolón azt kell nézni, hogy sínen is tud közlekedni

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

Sár, Renault Logan, sár, sár

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

Vlagyimir Iljics a kultúra háza előtt

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

Elvtársak, a vallás ópium a népnek! Olvassátok inkább a marxizmus klasszikusait.

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

A kultúra házán részletes vizualizáció mutatja, mit értenek kultúra alatt

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

Városi park

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

Mennyivel jobb, mint azok a szar EU-s játszóterek!

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

Városi park

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

Lecsúszott a hó

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

Az operaház előtt így sikerült az árvízi védekezés. Csak átszökkensz a homokzsákokon, és mész tovább.

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

Toyota 4Runner - rengeteg a jobbkormányos autó, a hatóságok tolerálhatják a japán használtimportot

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

42 tonnás Leninfej-levélnehezék

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

Cirill betűkkel szamuráj, a japánnak szánt írásjel természetesen teljes hülyeség, a szamuráj amúgy is két karakter volna

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

Buszmegálló - ritka az ezeknél nagyobb busz a négyszázezres városban

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

Csercsil, egy igazi brit pub

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

Valamiért Justinianus császár óta önkényuralom nem képzelhető el óriás mozaikok nélkül

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

Szolgáltatás a javából: energetizáló lukak

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

így kell használni. Azóta energikus és szerencsés vagyok.

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

Magyar falunévvel szólva: Rábadídvég

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

... és mindez egy Liaz buszon! Mennyi ennek a valószínűsége egy burjátföldi helyijáraton?

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

Szexuális utalással ellátott villamosviszonylat a Mad Max-ből

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar

Makburgersz - nem volt vészes, afféle McDonald's-KFC hibrid. Burjátföldön amúgy nincs igazi Meki.

Fotó: Winkler Róbert / Totalcar