Nem úgy tűnik, mintha sok lenne itt a túlnyúlás, pedig a 256 centis tengelytávra jut a 402 centis hossz
Fotó:
Katona Mátyás / Katona Mátyás
Más idők járnak: ma már egy kisautónak is lehet több nyílás az orrán, mint fényezés
Fotó:
Katona Mátyás / Katona Mátyás
Made in Spain. Martorellben gyártják az Ibizával együtt
Fotó:
Katona Mátyás / Katona Mátyás
Pár milliméter híján nyolc centit nőtt az előző generációhoz képest: már 4,03 méteres
Fotó:
Katona Mátyás / Katona Mátyás
Őrület, mennyi hűtőrács elfér egy ilyen kis orron
Fotó:
Katona Mátyás / Katona Mátyás
Háromhengeres turbós benzines 116 lóerővel
Fotó:
Katona Mátyás / Katona Mátyás
Innen azért még van pár lépcsőfok felfelé. A 35 TSI például már négyhengeres és 150 lovas, de ott van még a 40 TFSI a kétliteres turbóval és 200 lóerővel
Fotó:
Katona Mátyás / Katona Mátyás
Úgy néz ki, ebből a generációból egyáltalán nem lesz háromajtós
Fotó:
Katona Mátyás / Katona Mátyás
Az S Line csomag feláras sportülései. Az S-nyomat a háttámlákon talán túlzás, de a lényeg, hogy az oldaltartást jól belőtték
Fotó:
Katona Mátyás / Katona Mátyás
Nagyon rendben van ez a beltér, de el ne felejtsük, hogy az autó árának a fele felszereltség
Fotó:
Katona Mátyás / Katona Mátyás
Megnézném fapadban is
Fotó:
Katona Mátyás / Katona Mátyás
10,25 colos Audi virtual cockpit a kormány mögött
Fotó:
Katona Mátyás / Katona Mátyás
Még mindig jó ez a szabvány audis kormány, de ide talán jobb lett volna, ha alul vágott. Pusztán a térérzet kedvéért
Fotó:
Katona Mátyás / Katona Mátyás
Fotó:
Katona Mátyás / Katona Mátyás
Fotó:
Katona Mátyás / Katona Mátyás
Fotó:
Katona Mátyás / Katona Mátyás
Csak kétzónás klímával ilyenek a tekerők, enélkül elnagyoltabba a kijelző alatti tér
Fotó:
Katona Mátyás / Katona Mátyás
A lágy íveket itt felejtsd el
Fotó:
Katona Mátyás / Katona Mátyás
Vadászni kell itt a kemény műanyagokat, de hát az ára is prémium, szóval ez így van jól
Fotó:
Katona Mátyás / Katona Mátyás
Ez itt a kialakításból két teljes értékű ülésnek látszik, és hát az is. Három embernél már nyomor lehet
Fotó:
Katona Mátyás / Katona Mátyás
Márk szélességben és magasságban is nagyobb az átlagnál, de ő se panaszkodott a helyre. Sőt, ennyi jutott neki belőle maga mögött
Fotó:
Katona Mátyás / Katona Mátyás
A térdtér persze nem tengernyi, a lábfej se, de hahó, ez egy éppen csak négyméteres kisautó
Fotó:
Katona Mátyás / Katona Mátyás
Törnek ezek az élek mindenhogyan, síkban, térben
Fotó:
Katona Mátyás / Katona Mátyás
335 litert tud, ha állva maradnak az ülések
Fotó:
Katona Mátyás / Katona Mátyás
És ez van alatta
Fotó:
Katona Mátyás / Katona Mátyás