Xenon 2 OM-M980 gyrokopter
Fotó:
A Xenon gyár 2000 óta gyártja az autogirokat
Fotó:
A légcsavart mindig óvatosan kell megközelíteni
Fotó:
Egy kuplunkszerkezettel lehet össze- és szétkapcsolni a rotorlapátkat a motorral
Fotó:
Fotó:
Úgy tervezték, hogy 2 normál súlyú utast (85kg) és 85 l üzemanyagot tudjon vinni
Fotó:
Üres tömege 200 kg
Fotó:
A rotorlapátok átmérője 8,6 m
Fotó:
Fotó:
A hátsó vezérsík stabilizál
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
A rotorlapátok szabadon mozognak, ahogy a légáramlat kívánja
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Teljesen digitális műszerezettség
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Roman Kovacs Zselizről (Szlovákia)
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
A Xenon 2 autogiro és a Cessna utánzat UL
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Alig négy-öt centi, és miket tud!
Fotó:
Juan de la Cierva spanyol mérnök találmánya a húszas évekből, egészen pontosan annak Avro gyártmányú liszenszváltozata
Fotó: