Mennyire Passat-koppintás a forma! Csak kevésbé sikerült. Az autó viszont jobban
Fotó:Csikós Zsolt / Totalcar
Hoppá, alufelni is!
Fotó:Csikós Zsolt / Totalcar
Leginkább csak koszos. Ja, és nagyon fekete
Fotó:Csikós Zsolt / Totalcar
510 liter a csomagtartó, nem egy állólámpás Merci, de azért elég nagy
Fotó:Csikós Zsolt / Totalcar
Ilyen motorral csak szegény piacokon árulták
Fotó:Csikós Zsolt / Totalcar
Bízhat a jelben. Úgy látszik, tényleg
Fotó:Csikós Zsolt / Totalcar
Persze sárgulnak már az őszi fényszórók
Fotó:Csikós Zsolt / Totalcar
Vezettem este, még látni velük, egész jól
Fotó:Csikós Zsolt / Totalcar
Ezek talán épp megvannak 3 milliméteresek
Fotó:Csikós Zsolt / Totalcar
Karcok mindenütt vannak rajta
Fotó:Csikós Zsolt / Totalcar
Ez is sok napot látott
Fotó:Csikós Zsolt / Totalcar
Algásodik a hátsó lámpaburák alja
Fotó:Csikós Zsolt / Totalcar
Itt kicsit eláll a lökős
Fotó:Csikós Zsolt / Totalcar
Új féktárcsák körben
Fotó:Csikós Zsolt / Totalcar
Valaki nem akarta kiadni a pénzt a gyári teleszkópokra, ezért nem is nyílik fel rendesen a csomagtérajtó
Fotó:Csikós Zsolt / Totalcar
Íme, utángyártott
Fotó:Csikós Zsolt / Totalcar
Beragad a jobb oldali ablak letiltó gombja, ha erősen nyomom
Fotó:Csikós Zsolt / Totalcar
Már lazul ez a kárpit is
Fotó:Csikós Zsolt / Totalcar
Baromi koszos minden
Fotó:Csikós Zsolt / Totalcar
A kis fedelet nem lehet lecsukni, nyitva marad mindig
Fotó:Csikós Zsolt / Totalcar
Ez az egész doboz lötyög, a fedele csak sok gépészkedésre nyitható fel
Fotó:Csikós Zsolt / Totalcar
Minden világít
Fotó:Csikós Zsolt / Totalcar
Szegmenshibás, de jól működő rádió. A kazettás részbe azért először csak valami elveszejthető zenét teszek majd
Fotó:Csikós Zsolt / Totalcar
Még bőven látszanak a feliratok a váltógombon, de rücsinek nyoma sincs
Fotó:Csikós Zsolt / Totalcar
Full kézi a szellőzésvezérlés, de a klíma hideget fúj
Fotó:Csikós Zsolt / Totalcar
Még működik a pohártartó is, igaz, valami letört róla ott elöl
Fotó:Csikós Zsolt / Totalcar
Kopottas a kormány, de döbbenetes módon a ragasztó még nem engedte el a fémvázat
Fotó:Csikós Zsolt / Totalcar
Igen, elég rendes a kilométer
Fotó:Csikós Zsolt / Totalcar
A csekkendzsin minden út társa
Fotó:Csikós Zsolt / Totalcar
Magyar piacos autó
Fotó:Csikós Zsolt / Totalcar
Ezt viszonylag gyorsan orvosolnom kell majd, mert rém kellemetlen
Fotó:Csikós Zsolt / Totalcar
A lámpa azért van kint, mert Gábor úgy gondolta, a lyuka felől visszaragasztja majd a kárpitot. Pedig azt nem lehet, mert a szivacsréteg pereg le a szövet túlfeléről, s nincs az a ragasztó, ami megfogná újra
Fotó:Csikós Zsolt / Totalcar
Utólagos ablakemelő-motorok hátul
Fotó:Csikós Zsolt / Totalcar
Tökéletes épségben a tornyok is
Fotó:Csikós Zsolt / Totalcar
A kitámasztó pálca üléke törött. Szerintem ez már így is marad