Csoda, ha az embernek beég az agyába a Porsche 917 formája, ha már gyerek korában is minden nap ilyennel versenyez?
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
Egy Lolátlan orr - a kocsi többi része a sátor alatt pihent
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
Egy orr nélküli Lola. Szinte pucér, jól látszik minden, ami az első futómű környékén van
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
A mechanizmus úgy mozgatja a két kis lapátból egy nagyot törlő ablaktörlőt, mint az Ikarus buszokon
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
Mindene le van kerekítve, sehol egy él, egy szöglet
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
Ez a színkombináció évtizedek óta a motorsport-őrültek kedvence
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
A macska fejek a Marchal lámpákon nagyon mutatnak, de az a picike helyzetjelző izzó, ami a kép előterében kandikál, mindent visz
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
Itt,az állítható hátsó légterelők környékén találjuk nagyjából az összes élet és sík felületet a karosszérián
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
Rajtszám-megvilágítás egy rendszám-világítással
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
Egy 80 grammos fénymásoló papír se fért volna a sisak és a plexi közé
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
Teljes madárrajokat képes beszippantani a hűtőventilátor
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
Ez itt kérem a "Kurzheck" azaz a rövid farrész
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
Sajnos, soha nem fog ilyen orr kikandikálni a garázsomból
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
Itt még a Renault-nál dolgozott Tavares, de évtizedek óta versenyez
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
Igen, ez egy rendszámos, utcai forgalomban használható, de igazi Porsche 917
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu