Pere Laci önindítója az exitus után
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
Szétszedve, boncasztalon az összes alkatrész
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
Ennek a szénkefének csengettek
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
A melegen nehezen induló TDI és a megoldás
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
Az akkumulátor alatt lakik az önindító, fentről szerelhető
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
Összesen nyolc csavart kellett oldani, ezt a pár dolgot kikapni, és...
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
...tökéletesen hozzáférhetővé vált az önindító, percek alatt kint volt
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
Jól látszik, nem mostanában szerelték be, rozsda és oxid mindenhol. De mikor korábban szétszedtem, belül nem láttam komoly elhasználódás jelét
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
Mindene le volt festve, nem csak a vas, de az alu alkatrészek is
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
Itt is minden fekete - talán már ez is egy felújított darab lenne?
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
A fogakon látszik némi kopás
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
Ég és föld, de simán lehet, hogy a bal oldali is ugyanolyan régi, mint a koszos, csak szépen fel van újítva
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
A motor házán jól látszik, alaposan lecsiszolták festés előtt
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
Az alu öntvényeket szemcseszórták
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
A csavarok és egyéb apróságok horganyozva
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
Ez is Bosch
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
Ilyen volt a csatlakozó, ami az önindítóhoz vezette az áramot
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
Smirgli, drótkefe és máris kicsit csinosabb
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
Hasznos cucc ez a drótkefe, az egyik felén kimondottan...
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
...az akkura menő saruba passzoló, amásikon
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
...pedig olyan sörték vannak, amik az akku saruját...
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
...szabadítják meg az oxidált, rosszabbul vezető rétegtől
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu