Épp lefutotta 9 alatt a 100 métert, azért ekkora az orrlyuka
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ennyire sportos X5 még nem volt
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Nézzék a füstkrómot
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A kopoltyú kamu, a féknyereg nem
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
600 méterre világít, ha úgy van, az őzikék nem elugranak, hanem egyből meggrilleződnek
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Figyeljék, mennyire lent van a motor
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Négy, azaz 4 turbó!
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Szépen guggol, mert utána nagyot ugrik
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Nézzék a vonalakat. Tulajdonképpen vannak.
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
3d hatású lámpák.
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Khm... miért?
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ha ez a logó van fent, nem kell rápróbálni
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Az alsó elem is elektromos
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Olyan kár, hogy mindenki feketében veszi majd
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Hagyok időt
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Minden csillog, minden megtöri a fényt
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Még itt is
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A szemmozgás szenzor kicsit otromba
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Remek ülések, napestig ülnék bennük
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
És ide is beköszönt az USB C
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Szabvány hátizsák for scale
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Régen elöl nem volt ennyi gomb
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Statikusan sötétedik, hát persze
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Helyre itt sincs panasz
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Enélkül lassan nem BMW a BMW
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Igazságtalan volt az X5-tel szemben, hogy idehoztak egy M850i-t
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Nem fút, nem hűt, csak melegen vagy hidegen tart
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Természetes közegében
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
X5 suhan balra
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
X5 suhan jobbra
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar