Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Első ránézésre a fene meg nem mondaná, hogy ez egy új autó
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
És bár kívülről az alkatrészek száz százalékát lecserélték, valójában inkább csak átöltözött a Duster
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Szemből is vannak fontos változások:...
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
...az egyik a maszk...
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
...a másik a fényszóró
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Hátulról is többet változott, mint amennyi elsőre feltűnik
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Ott van például a kicsit renegade-es hátsó lámpa
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Az övvonalat is feljebb húzták
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Egész kellemes a beltér, de aki a fapadost választja, erről ne is álmodjon
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
A kormány bőr (érzetre azért kicsit mű...) nélkül jön alapból
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
A kerek szellőzők nem is olyan rosszak, Frankfurtban kicsit csúnyácskábbnak tűntek
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Az automata klíma panelje kimondottan szépre sikerült
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
A kézi váltó - legalábbis az 1,6 szívót leszámítva - hatsebességes lett
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Nini, egy őskövület!
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Az ablakemelő gombjainak kerete kicsit mozog
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Talán nem a legfinomabb szövet, de nem kényelmetlenek az ülések
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
A csomagtartó alapból 445 literes, az összkerekesé 411 liter. 1478-ig, illetve 1444-ig bővíthető
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Így néz ki az 1,2 TCe turbómotor. 125 lóerős, a mindennapokra elég
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Sokkal jobb viszont a 110 lovas dízel - nyilván a 260 newtonméteres csúcsnyomaték segít neki
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar