Csak 18 mm a többlet. Azaz kevesebb, mint 2 centi
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Egészen ütésállónak néz ki, mint egy CAT telefon
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Kamuvédelem elöl
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Kamuvédelem hátul
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Mivel nem olyan magas, mint az Empire State Building, egészen személyautósan mozog és nem zötyög a rugózása sem túlzottan
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Jól felszerelt az Active, jobban, mint a Titanium
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Az ülésen is spéci mintát kap, de van nagy navi is
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A műszerezettsége a jobbak közt
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Kellemes kisautó-ülés
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Átlagos testmagasságig el lehet férni itt is
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A csomagtér 311 literes
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Nem mélyedtem el benne, de ez sem veri meg a Waze-t, az tuti
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Hatos váltó jár a 120 lovas dízelhez
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A sávtaró könnyen kiiktatható, ai zndexkar végén
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Kártyatartó és üzemmódváltó
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Bang and Olufsen a csúcshifi hozzá
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Nagyon nem terepgumi ez
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Van a dízelből egy 85 lovas is
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Made in France!
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A Ford élvédője zseniális
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar