Ahogy elhagyjuk az aszfaltot, konvojba várjuk egymást. Így biztosítják be a szervezők, hogy a bátrabbak nehogy megöljék magukat terepen
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Nagyon Afrika: gyerekek csodálkoznak rá az új pickupokra. A háttérben zöldellnek az argánfák
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Eközben az út mellett: árupakolás tevéről terepjáróra
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Azt írja a Wikipédia, Marokkóban az ország 47 százalékán folyik legeltetés. Szóval ahol nem homok van, ott bármikor az útra tévedhet pár patás
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
A marokkói utak szentháromsága: autósokra mosolygó fekete szamárháton, nyomában kutyával
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Bestoppolt a konvojba egy helyi raszta. A srác turistáknak árul karkötőket Szavírában és ehhez húsz kilométert longboardozik oda-vissza az üres utakon
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Oké, hogy a szegénység általános, de azért vannak kivételek, akiknek nemhogy Fiestára, szörfözésre is telik a nagy óceánparti hullámokon. Aztán az is lehet, hogy turisták bérautóval
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Ez itt gyakorlatilag nem a Szahara, de már egész olyasmi, csak relatív sok sziklával
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Ganajtúró teveganajjal
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Felfele ne vedd el. Soha
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Kunyhó óceáni kilátással. Szemétből, amit az óceán kidobott a fövenyre
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
A dűnesuli után, még a dagály előtt
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
285/70-es BF Goodrich gumikkal adják
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
A 28,3 centis a hasmagasság homokon nem hátrány
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Elakadtak a csehek. Kerülőút meg inkább nincs, mint van, mert ami van az nem bejárt
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
A kéz mindig kéznél van, de sokra nem mész vele
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
A kötél a biztos módszer. Mázli, hogy a Raptor mögötti Raptor síkon áll
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Még egy utolsó próba, mielőtt megfeszül a kötél
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
A dűnék között csorog befelé a dagály, gyorsan elzárja a menekülőutakat
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Egy klasszikus elakadás, ami leginkább fennakadás. Ez lesz abból, ha a konvojban a legrosszabbkor állnak meg az ember előtt
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Hassal a homokon
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Ami a magyar vidék betonba tapasztott üvegszilánkja, az errefelé a kerítés tetejére futtatott, tolvajriasztó kaktusz
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Reggeli piacozás közben egy kisváros valahol vidéken
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Az autó alatt ez a legnagyobb gazdagság. A legtöbb ilyen tákolt hintót amúgy szamár hajtja és laprugós, itt meg ló van és tekercsrugó - ritka páros
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
All inclusive hentes: a frissen nyúzott birkából bármi, plusz a lenyúzott szőre is vihető
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Itt éppen óceánparti homokban. Talán kevésbé finomabb, de ahol ilyen mély a nyomvonal ott ez majdnem mindegy
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Ha minden igaz, apály van
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Ilyen vad hűtőrács sem sok rohangál Európában. A kétliteres kétturbósnak aligha van légszomja egy ekkora beömlő mögött
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Mondanám, hogy Marokkó egy alternatív Kuba, ahol sokáig elél még az északról ideszórt autópark, de az EU-matricás francia rendszám szerint ő inkább egy kalandor lesz
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Ne kérdezd, ő hol lát ki
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Szavíra hírhedten jól megtervezett belvárosa, abban is a bazársor
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar