Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Megültették fél centivel
Hátulról felismerhetetlen, hogy Ceed. Ilyen álcázással pláne
Holttérmentesítés
Ledes lámpák
Cápauszony, ami ma a menő
Csak az orra felismerhető - az még álcával is
A műanyagok kicsit azért mások, mint az ötajtóson
17-es kerekek, felárért 18-asok
Csak ezen van ilyen ablakvonal
4,6 méter hosszú, tehát ez se kicsi
Na, ebből a Rorschach-tesztből vedd ki a kocsi formáját
Jelzésértésű venturiszerűség azért lesz
Új arányok
Michelin Pilot az összesen
Valahol ott a piros csík belsejében egy lámpa lakik
Húsosabb oldalhurkák
Piros varrás - GT
Jól szól a JBL, de nekem a középmagasa kicsit túl erős
Ez a nyolccolos
Nem igazán ér össze az ajtónál
Mindent tölt
Sok fém, hogy elegáns legyen
Egyedi fém leffentyűk a Proceednek
Nincs túllihegve
Kis tároló a könyöklő alatt
Egy elég erősen helypazarló pohártartó
Menet-üzemmódok
Grafikailag nem igazán illik a hőfokszabályzó piros szegmenskijelzője a műszerfal többi darabjához
Tágas, áttekinthető
Alapból D-formájú a kormány a Proceedben
Van hely, egészen jól
A térd is elfér
Ez a hátsó könyöklő
A műbőrszagot sose fogom megbocsátani a bőrösnek látszó autóknak
Közel hatszáz liter ez is
Persze a padló alatti üreget is bele kell számolni az össz-térfogatba
Távolról előrebillenthető hátsó támlák
Motoros a csomagtérajtó
Mint minden mai Kia-kombiban, ebben is hagytak helyet a rolónak
Csomagtérrendező rendszer
Oké, akkor mondjuk ki - ez itt egy elég kemény kis egyhatos. 204 lóerős
Milyen szép lenne burkolat nélkül, kicsit szebben elvezetett kábelekkel
Hátul is teljesen független a felfüggesztés minden Proceeden
Ezt az uszonyt otthagyták fémből
Nem épp a legújabb iskola, de jól használható
Ez lesz talán a legkelendőbb változat?
Kis híján nem csinálták meg
Alper Celik, a marketing és termékfejlesztési igazgató, eurófiában
Ez itt a végleges Proceed, álcázás nélkül
Jól mutat, no
Kicsit több a hús a kerekek fölött, mint a kissé idealizált beharangozó képeken, de sokkal érdekesebb, mint a sima kombi
Szóval ilyen lesz a hátulja
Ez már a végleges belső tér. Kicsit itt is fényes a műszerfal teteje
Piros varrás csak a GT-nek, a GT-Line-kivitelek sárgát kapnak
Ez volt az első gipszmodell
GT-maszk, pirossal
Megmutatták a sima Ceed GT-változatát is
Tehát ez itt nem Proceed, hanem Ceed GT