Más lett az arca az új Juke-nak
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Az apró motor nem tölti ki a rendelkezésre álló teret
Fotó:
Pere László / Totalcar
A barcelonai gyár oktatórészlegében ilyen diorámába helyezték a legújabb modellt
Fotó:
Pere László / Totalcar
A döngölt földút nem bántja városi gumikat
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Lebegő tetőnek hívják a feketére festett oszlopokat
Fotó:
Pere László / Totalcar
Újabb fantázianév lelőhely: V-motion hűtőmaszk
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Apró féktárcsák a tágas felniben
Fotó:
Pere László / Totalcar
A felni amúgy pofás
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
A homokba nem mertünk bemenni vele
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Ha van pótherék a Quashqai-ban, akkor kisebb a csomagtere, mint az új Juke-nak
Fotó:
Pere László / Totalcar
Jól néz ki és kényelmes is
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Hátulra nem jutott automata villanyablak, ez elég gáz 2019-ben
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Világít a piros gyűrű a váltó körül
Fotó:
Pere László / Totalcar
Jó formájú ülések, tartanak, ahol kell
Fotó:
Pere László / Totalcar
Ezt mindenki fogdosni fogja, mert kívánja a kezet
Fotó:
Pere László / Totalcar
Ilyen, amikor Vasarely és Kandinszkij összedolgoznak
Fotó:
Pere László / Totalcar
Szürke, fekete, de az anyagok és térbeli játék izgalmassá teszi
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Üzemmód és kézifék kapcsoló. Nem kell hozzájuk nyúlni
Fotó:
Pere László / Totalcar
Innen jön a személyes tér kiterjesztése. Engem nem győzött meg
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Lőrésekből ablak lett végre
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Nissan Gergő azt mondta, hogy a motor alja Renault, a teteje pedig Mercedes
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Fotó:
Pere László / Totalcar
Üzenet a múltból
Fotó:
Pere László / Totalcar
Százas tempó környékén megjelenik egy kis szélzaj. Behajtott tükrökkel is, valószínűleg az ajtók környéke igényel némi masszírozást
Fotó:
Pere László / Totalcar