Új, vízesésebb maszk
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
215 mm-es hasmagasság
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Elölről jól mutat
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Van benne mindenféle radar, kamera, ami kell
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
1,85 méter magas és széles
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egyféle motorral lesz Magyarországon, a 2,8-as dízellel
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Minden Land Cruiser Torsen-zárású központi diffis, de a zárható hátsó differenciálmű csak a drágábbakhoz van
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez itt a 177 lóerős, korántsem izgága, de nem is rövid életű motor
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Minden jól védett
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hátul nem volt min gondolkozni - doboz
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez az emelhető futóműves full-full kivitel
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Van kis váll. Vagy fenék, ki, minek látja
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Merev híd, mert az bevált
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ott a nyitó
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ezerféle dugasz no meg az ülésszellőzés tekerői
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Szent Kvarcóra (mint megtudtam, ezt még anno a Rácz Tomi találta ki) a nagyon 1979-mintájú, süllyesztett állítógombokkal
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Van okoskormány
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ennél egyszerűbben ezt nem lehet
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nem a felbontások Guinness-rekordere. Kontrasztban se nyerne sok versenyt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Itt ezer izé van
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Csak nem sikerül összehozni azt a sokféle műanyagot
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Óriásit biztos nem gondolkodtak ezen
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Van febetét (oké, mű)
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez viszont itt egy igen jó ülés
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Súlyos fajta stuff
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Majdnem jeget csinál itt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Tologatható kartámasz
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A váltó/futómű üzemmódgombjai
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nem a kép kontraszttalan, hanem a kijelző
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Jól jön felmászáshoz
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Az a roncs 2000-ben süllyedt itt el. A Land Cruisernek eszébe se jut ilyen
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Vasak egymás közt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Innen látszik, hogy a Land Cruiser kicsivel kisebb, mint egy hajó
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ahol a fókák átvették a strandot
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Már fenn a hegyekben
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Pihenő sok porral. Valahol a piros réteg alatt Toyoták vannak
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Jól áll neki a kosz
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
11,7 méter fordulókör
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Szét nem ütöd
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egyik autón Bridgestone, másikon Dunlop gumik voltak
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fentről töröl
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Mi ez neki?
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A Toyota küzd, mégsem ereszt semmije. Bezzeg a puhatestűeknek
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Konvoj
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Itt már untuk kicsit a port
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Terepkamera-funkció épp
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Sajnos az igazán nagy szikláknál még az ajtót se tudtuk kinyitni
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Napellenző-kiterjesztés
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez itt ám brutál meredek, csak nincs vízszint-jel
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Én kis híján négykézlábra ereszkedve másztam vissza ott
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A lassú terepmenet megkéri az árát
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Víz!
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Elfelejtettük bekapcsolni a terep-izéket
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Gyereknéző tükör
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Rajztáblának is jó
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Következő reggel, megint tisztán. Két percig
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
175 a vége
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nem drukkolnak, csak széthúzódott a konvoj
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Itt volt háromkerekes falmászás is. Ment neki
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fehérben jobb amúgy. Olyan arabos
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Lejtmenet-vezérlőt is tud
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez kábé ilyen meredek volt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Amikor még egész jól látszott az előttünk menő
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Külön nyitható az üveg
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fű! Vagy valami
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Funkciójelző a terepes rendszerhez
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar