Azért a tükörben elég komoéy
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A hátsó sárvédő domborításai elég mutatósak
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
De hogy megy át a gyalogosvédelmi teszten?
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Csak dísz, de egész ügyesen mászik
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Szerencsére nem akartak rá peres gumit
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Dögös, és nem csak fura módon, hanem úgy igazán
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Felmászott, hiába tehermentesültek a kerekek
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Egyszer a mezőn gurulva is bekapcsolt az ESP
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Végre egy jó Toyota beltér
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Jók a tekerőgombok
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Állítható az összkerék karakterisztikája
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Miből tartott volna a könyöklőt is vajszínű bőrbe húzni?
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ez egy kellemes élettér
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Hopp, ilyenből több autóba kéne
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A kormány kezelőszervei átgondoltak, logikusak
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ide szokták rejteni az évtizedes gombokat, de nem, most ezek is az autóhoz tartoznak!
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Tágas, főleg a világos belsővel
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A motor jó, a váltó megöli
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A hibridet semmi sem különbözteti meg a mezei benzinestől, már a feliraton túl
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ezek nem olyan kellemes részek
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
És ezt is megoldották már szebben
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A hibridnek is vannak üzemmódjai, de elsőkerekes, így nincs összkerék módválasztó
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ez nagyon hamar le fog kopni
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Feketében kevésbé hívogat
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Még mindig ez a legjobb hagyományos hibrid a piacon
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar