Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
NoVanos- ahogy mondják a boyracerek, nincs változó szelepvezérlés
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Újszerű, kopásmentes a belső
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A piros mutatók az M széria sajátjai
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Gyönyörűek a műszerek, szépek a grafikák és a kidolgozás első osztályú
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Olajhőmérséklet a pillanatnyi fogyasztás helyett
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Electronic Damping Control - az állítható keménységű csillapítás.
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Nagy tárcsam négydugattyús nyereg, kovácsolt, kétrészes BBS felni - van kérdés?
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Gyári kipufogó M5 hátsó köténnyel
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ez már így jött, fehér irányjelzővel
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Klasszikus BMW műszerfal, gyönyörű
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Még kazettás, de CD tárral, jobbra a nagy Check control
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Foltmentes, gyönyörű
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Klasszikus BMW ergonómia, kicsit beforduló középkonzollal
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Elektromos, memóriás, fűtött sportülés a Recarótól
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
1994-ben nem tudhatott többet egy sportülés
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Méretes csomagtartó, hiszen ez egy családi limuzin
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Teljes a szerszámkészlet is
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Az M-es tükör, a széria védjegye
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A hetes BMW után az E34-ben volt először DE (projektorlencsés) fényszóró
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Gyári az alsó kötény is
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Japán írás a tankajtón
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Japán írás a csomagtartó fedélen is
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Gyári M-es spoiler, naná
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar