Nem túl légies és a formája sem valami különleges. Viszont jó nagy
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
EKG-emblémával. Ami világít, az a nem ledes, hanem sima nappali menetfény
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Kifejezetten komfortosan rugózik
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Elég magas autó, ettől még tágasabbnak tűnik
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Az ESP széria, és van benne vagy hat légzsák is: a biztonsága kifogástalan
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ebben a hatalmas orrban lötyög egy apró motor
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Bár nagy, a kategória könnyebb autói közé tartzik
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
380 literes a csomagtartó
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Jó minőségérzet, a legtöbb helyen jó anyagok
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Öblös ülések
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Itt sem kevés a tér
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Nem a formai ötletekre hegyezték ki a műszerfalat
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Az az apró izé ott középen a motor
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Így bővül a csomagtartó: kis lépcső lesz a támlánál
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Akármilyen hihetetlen...
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
....de a skála...
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
... és a számok színe külön változtatható
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ekkora a turbója. Négy perc alatt már egymillió körül pörgött
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Mindenféle csatlakozók
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A digitklíma feláras
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Három fokozatban fújja a levegőt, van enyhébb fokozat a huzatmentes autózáshoz
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Íme a nagyképernyős, navis cucc. A háttér hullámai érdekes optikai csalódást okoznak
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A start-stop rendszer itt kapcsolható ki
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ledek világítják az utasteret
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Hat gang, kicsit reszelhetnének még rajta, néha megakad a kar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Az utasnak is van állítható deréktámasza
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Így karcosodik az ajtópanel
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Hátul nincs légbefúvó
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Helytakarékos, mechanikus kézifék
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ott a 3 gyújtótekercs
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ilyen aprócska az intercooler
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Könnyű, mert alumínium
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A 17-es kerék feláras
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A szenzációs üvegtető
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Nincs kupak, amit elhagyhatnánk
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar