Fotó:
Totalcar
A dízelforradalom egyik kirobbantója, a Dr. Anisits-féle dízel sorhatos. 1988-tól már gázbovden sem volt a motortérben, volt is fejvakarás a Ladákhoz szokott műhelyekben
Eltüntetett ajtókkal akár körmöt is lehet reszelni az aszfalton menet közben. 83 ezer márkás árából két Volvo 440 Turbo, vagy egy 911 Carrera is kijött volna
Claus Luthe: Istenadta tehetség, nincs mit hozzáfűzni. Az utólagos fényszóró-morcosításokért kettesével osztogatná a tockosokat, teljesen jogosan
rcole Spada zászlóshajó-skiccei a nyolcvanas évek elejéről. Luthével karöltve alkották meg az egyszerre erőt és eleganciát sugárzó formákat
A szedán C-oszlopa eggyel hátrébb került. A hátsó ajtók is megváltoztak, a két hátsó oldalablak a kétajtós üvegeiből készült a prototípuson
A bal oldali képen Max megoldása, a jobb oldalon pedig a BMW megvalósítása látható. Az ősz hajú úr természetesen Max, aki a sörösrekesz-átadóban ül. Így nevezték a bajorok a lámpák közötti rést
„Ha lejár a szerviz, leáll a kocsi” – ez volt anno a közhiedelem. Az E30-ban is megtalálható szervizjelző csak a fordulatszámmérő óracsoportját tiltja, ha a felirat felvillan. Az enyémet Haudek úr rakta rendbe: belerohadt az elem az évek alatt
Szalad felfelé a youngtimerek ára, avagy nagyon öregszünk. Hat év alatt minimum háromszorosára nőtt a képen látható modellek ára
Ez a kép döntötte el, hogy felhívom a hirdetőt. A vízcseppek nemcsak a csajok testén, a gyümölcsökön vagy a kólásüvegen mutatnak jól. A kuka amolyan háttérkép-előkészítés
A 14-es kerekeket szinte azonnal a kötelező 15-ös BBS-ek váltották. A közepeket nem sokkal később természetesen lelopták róluk a fővárosban...
A Parkoló Parádés sátort tartalmazó utánfutó leakasztása után egész mutatós a háttérben a BMW első családi kombija. Tuti tipp: a praktikus hobbiautó a legkönnyebben beadható otthon is. (Kezdjük a puhítást virágcsokorral)
Az eredeti, nem fém hengerfej-tömítés hibamentesen bírta a tortúrát. Ha tudom, hogy ilyen jó állapotban van, talán meg sem bontom a motort
Majdnem plug and play: lamellasor, zsírtöltet és a mechanika is benne van a csomagban. A német leírás korhű és autentikus, amúgy nihtferstén...
A gázszett képe illusztráció, de jól szemlélteti, hogy mennyi mindent kell elrejteni a kocsiban. A pótkerék-tartály/mankókerék kombó javasolt megoldás!
Egy gyors vezérléscserének indult. De mindig így kezdődik. A felhasznált anyagok minősége elképesztő: ezt még büszke bajorok faragták
Felnőtt LEGO: összerakási rajzot nem adtak, de gyakorlatilag minden adja magát. Önfeledt szórakozás, ahogy gyerekkorunkban is az volt
A legenda igaz! Tényleg sörösrekesz-kompatibilis a hátfal. A piros autóhoz a mókás háttér passzol a legjobban, de gyakorlatilag minden évszak jól áll neki